Récemment, le groupe chimique Wuchan Zhongda et le groupe en caoutchouc de Hainan ont signé un accord de coopération stratégique à Haikou. Wuchan Chemical a exprimé l'espoir que les deux parties approfondissent le développement en "amont et en aval" et "se mondialisent".

Au cours des deux premières semaines de 2025, le taux d'exploitation des pneus en Chine a de nouveau atteint la limite, et le taux d'exploitation des pneus semi-aciers proche de 80% a atteint un sommet de cinq ans.

Avec la saturation du marché des pneus chinois, le marché intérieur ne peut plus à lui seul répondre aux besoins de développement des entreprises de pneus.

Le 10 janvier 2025, Qingdao Sentury Tire Co., Ltd. a publié un avis sur l'ajustement des prix du marché intérieur. Selon les données, en raison de la forte hausse des prix des matières premières, le coût de fabrication des produits de pneus de l'entreprise a considérablement augmenté.

Ce n'est pas seulement le premier projet à l'étranger de Wanli Tire, mais aussi une étape clé pour le Groupe de Contrôle Industriel de Guangzhou afin d'accélérer la stratégie de mondialisation et de participer activement à la construction de haute qualité de la "Ceinture et Route".

De 2023 à 2024, les pneus chinois ont profité de la forte demande mondiale pour élargir leur capacité de production de manière folle. En deux ans, plus de 30 entreprises de pneus ont construit 35 usines dans le monde, ajoutant 337 millions de capacité de production de pneus.

La chose la plus importante dans le secteur des pneus est les deux mots "acheter" et "vendre". En tant que marchandise, la circulation des pneus est cruciale.

Dans l'industrie du pneu, la situation actuelle de certaines entreprises de pneus nationales est souvent résumée par une phrase légèrement taquine mais qui pousse à réfléchir : "Équipement de première classe, marché de deuxième classe, produits de troisième classe, marques de quatrième classe et prix de cinquième classe."

En décembre 2024, S&P Dow Jones Indices, une filiale de S&P Global, a annoncé les scores de l'évaluation de durabilité des entreprises S&P 2024. Après avoir examiné les normes économiques, environnementales et sociales

En 2024, la Chine continentale a fabriqué plus de 1 milliard de pneus ; au cours des 11 premiers mois de 2024, la Chine continentale a exporté 620 millions de pneus. Plus de 60 % des pneus fabriqués par les usines chinoises sont exportés.

Après 10 ans, les droits d'exploitation européens de Dunlop sont revenus à Sumitomo Rubber. Le 8 janvier 2025, Sumitomo Rubber a annoncé qu'il avait signé un accord d'achat pour acquérir la marque Dunlop et d'autres droits de la marque Dunlop en Europe, en Amérique du Nord et en Océanie auprès de Goodyear Tire & Rubber Company pour 526 millions de dollars (3,856 milliards RMB).

Les données montrent que même sur les marchés étrangers où les pneus d'hiver sont "en forte vente", les ventes au quatrième trimestre n'ont pas augmenté - en novembre 2024, les ventes de pneus au détail ont augmenté de moins de 1 % par rapport au mois précédent.

Les éclatements de pneus se produisent non seulement sur les autoroutes, mais aussi sur les pistes des aéroports. Il est rapporté que l'accident a été causé par deux pneus qui ont éclaté lorsque l'avion roulait à une vitesse de 300 kilomètres par heure avant le décollage.

Récemment, Nokian Tires a signé un contrat à long terme avec le fournisseur d'énergie renouvelable ENERY pour fournir des services à l'usine zéro-CO2 de Nokian Tires en Roumanie. Fournir un soutien technique pour la nouvelle usine de pneus pour voitures particulières de Nokian Tires.

En comparant les actions des entreprises cotées sur les marchés boursiers de Shanghai, Shenzhen et Hong Kong en Chine du 1er janvier 2024 au 31 décembre 2024, les prix des actions ont essentiellement augmenté.