Panorama des pneus d'aviation

Le soir du 5 janvier 2025, un avion de passagers a eu un éclatement de pneu lors du décollage à l'aéroport de Melbourne, en Australie. Heureusement, personne n'a été blessé dans l'accident.

Les éclatements de pneus se produisent non seulement sur les autoroutes, mais aussi sur les pistes des aéroports. Il a été rapporté que l'accident a été causé par l'éclatement de deux pneus lorsque l'avion était en train de rouler à une vitesse de 300 kilomètres par heure avant le décollage. Le capitaine a freiné à temps pour éviter un plus grand accident.

La cause de l'éclatement du pneu de l'avion n'a pas été annoncée au public. Cependant, l'accident rappelle également au public et aux grandes compagnies aériennes que la sécurité des pneus est liée à la sécurité de la navigation.

Il n'y a que dix fournisseurs de pneus dans le monde, et la Chine a un outsider
Des centaines de tonnes d'avions décollent et atterrissent sur des pneus, ce qui signifie que les pneus d'avion doivent avoir une forte capacité de charge-un pneu partage des dizaines de tonnes de charge.

En même temps, parce que les pneus roulent souvent à une vitesse ultra-élevée de 300 kilomètres par heure avant le décollage et l'atterrissage, cela signifie également que les pneus subissent des tests de traction et de maniement extrêmement élevés. C'est pourquoi seules quelques entreprises de pneus dans le monde peuvent recevoir des commandes des usines aéronautiques.

À l'heure actuelle, il n'y a que 10 grands fournisseurs de pneus d'avion reconnus par l'industrie. En plus des entreprises traditionnelles solides telles que Michelin, Bridgestone, Goodyear et Dunlop, pneus d'avion utilisés par Airbus et Boeing, Senqilin sera également inclus dans la liste des fournisseurs de pneus d'avion en 2024.

Comparé à la fabrication de pneus d'avion commencée par les géants dans les années 1950, le taux de croissance de Senqilin dans le domaine des pneus d'aviation n'est pas lent. Senqilin a officiellement commencé le développement de projets de pneus d'aviation en 2010.

Cependant, en 2014, Senqilin avait obtenu l'approbation du projet de normes techniques pour les pneus d'aviation (certificat CTSOA) délivré par l'Administration de l'aviation civile de Chine, prouvant ses qualifications professionnelles en matière de conception et de production de pneus d'aviation. Depuis lors, Senqilin est en pleine ascension.

En 2019, Senqilin Tire a réussi à développer des pneus d'aviation pour le COMAC ARJ21-700. En 2021, Senqilin a déclaré dans son rapport financier qu'il avait obtenu la qualification pour soutenir le projet de pneus de voiture volante Xiaopeng en raison de sa force en recherche et développement de pneus d'aviation et de fabrication.

En 2022, Sentury a déclaré sur la plateforme interactive qu'il avait signé un accord de recherche et développement coopératif pertinent avec COMAC pour coopérer sur les pneus d'aviation de grands avions nationaux. Il est entré sur la liste des fournisseurs pour le COMAC C909 et C919 et est le fournisseur officiel de pneus d'aviation pour le COMAC ARJ21-700.

À l'heure actuelle, Sentury a commencé une fourniture à petite échelle de pneus d'aviation. Alors que l'industrie aéronautique se redresse progressivement en 2023, Sentury fait face à de plus en plus d'opportunités. L'usine de fabrication de pneus d'avion Dunlop a transformé des pertes en bénéfices grâce à la reprise de l'industrie aéronautique au cours de l'année passée.

02 Les ventes de pneus d'avion ont grimpé de plus de 2 fois
Selon des organisations sectorielles, la demande mondiale de pneus d'avion continuera d'augmenter - les ventes de pneus d'avion en 2032 augmenteront de 32 % d'une année sur l'autre par rapport à 2024 pour atteindre environ 3,353 milliards de dollars américains (environ 24,6 milliards de RMB), et la taille du marché des pneus d'avion en 2024 sera d'environ 18,5 milliards de RMB.

Il convient également de noter qu'en raison d'une série d'accidents d'avion en 2024 et 2025, il est prévu que de nombreuses compagnies aériennes procéderont à des inspections collectives et même à des remplacements de pneus cette année afin de renforcer la gestion de la sécurité. Pour les fabricants de pneus d'avion, les ventes de pneus en 2025 pourraient être encore plus élevées que prévu.

Auparavant, certaines entreprises de pneus ont déclaré que le prix des pneus d'avion est beaucoup plus élevé que celui des pneus de voiture, ce qui signifie également que les entreprises de pneus ayant une présence sur le marché des pneus d'aviation pourraient connaître une augmentation des ventes dans les 1 à 2 prochaines années.