Le 6 mars, Jia Guangdong, président de l’Association chinoise pour la promotion de la coopération internationale dans le secteur agricole et ancien secrétaire du comité du Parti de l’École des études supérieures de l’Académie chinoise des sciences agricoles, accompagné de Li Li, vice-présidente et secrétaire générale, ainsi que de Le Rong, secrétaire général exécutif de la branche de la transformation technologique et du développement industriel, et le ministre des Affaires gouvernementales et des Entreprises de la Direction de la transformation technique et du développement industriel, Liu Zeyang, ont été invités à visiter l’IBIFDD. Ils ont été chaleureusement accueillis par le vice-président de l’IBI et directeur général de la FDD, Yin Haifeng, le vice-président de la FDD, Han Xiao, le directeur du développement stratégique, Xu Ce, et le directeur des opérations, Feng Bo. Les deux parties ont mené des discussions fructueuses sur des thèmes centraux, tels que la mise en place de la plateforme transfrontalière d’échanges de semences FDD et le renforcement de la coopération dans le domaine de la digitalisation industrielle.

Le printemps fait son retour sur les rives du lac Taihu, rassemblant tous les participants pour le grand événement de la Route de la Soie. Le 6 mars, le siège de l’économie numérique IBI·LYDD du delta du fleuve Yangtsé a accueilli une importante délégation d’agriculteurs kazakhs. Plus d’une dizaine de propriétaires d’exploitations agricoles et de représentants du secteur agricole du Kazakhstan se sont réunis avec leurs homologues chinois au siège de l’IBI de la région du delta du Yangtsé consacré à l’économie numérique, afin d’engager des discussions approfondies sur des thèmes tels que la culture agricole, la transformation des huiles, les chaînes d’approvisionnement transfrontalières et l’agriculture numérique, tracant ainsi ensemble un nouveau plan directeur pour la coopération sino-kazakhe dans le secteur agricole. La délégation a d’abord visité la salle d’exposition numérique du siège de l’économie numérique du delta du Yangtsé, afin d’acquérir une compréhension détaillée des réalisations d’IBI dans les domaines de l’internet industriel, de la chaîne d’approvisionnement numérique et des mégadonnées agricoles.

De janvier à février 2024, les chemins de fer nationaux chinois ont réalisé un investissement en immobilisations de 72,2 milliards de yuans, soit une augmentation de 5,4% d'une année sur l'autre. Le Groupe des chemins de fer nationaux se concentre sur le service des grandes stratégies nationales, met pleinement à profit les avantages de la chaîne de l'industrie ferroviaire, utilise le soutien des politiques nationales, organise un certain nombre de projets clés pour poursuivre la construction pendant les vacances de la Fête du printemps, promeut un certain nombre de projets clés pour réaliser des progrès positifs et insuffler une nouvelle dynamique au développement économique et social régional.

Récemment, le port de Yingkou a ouvert avec succès l'activité de transport routier international TIR. Un camion avec le logo TIR est parti du port de Yingkou et a quitté le pays pour l'Europe via le port de Manzhouli. Cette activité adopte le modèle «déclaration unique, certificat jusqu'à la fin, un véhicule direct», sans changer de voiture et sans faire marche arrière tout au long du processus, réalisant un transport «porte à porte», améliorant considérablement l'efficacité du transport et réduisant les coûts. Il s'agit d'une mesure importante pour le service portuaire de Yingkou pour construire conjointement l'initiative «One Belt and Road» et un modèle logistique innovant, visant à créer un nouveau canal de transport multimodal pour «le commerce intérieur et le transport maritime, le center portuaire de transbordement TIR».

Cet article interprète le contenu de base du projet de plan du «dixième plan quinquennal». Le plan a mis en place 20 indicateurs principaux, dont les indicateurs de subsistance des populations représentent plus d'un tiers, en se concentrant sur le problème «un vieux et un petit», y compris la lutte contre le vieillissement de la population et la construction d'une société respectueuse de la fécondité. Le plan met l'accent sur la promotion d'un développement de haute qualité et renforce le cycle national en favorisant une interaction positive entre l'offre et la demande et en améliorant la qualité du système d'approvisionnement. Dans le même temps, il prévoit de déployer une intégration profonde de l'innovation technologique et de l'innovation industrielle pour générer une nouvelle qualité de productivité, et prévoit de construire un système d'infrastructure moderne couvrant les transports, l'énergie, la conservation de l'eau et les nouvelles infrastructures pour soutenir le développement à long terme.

Le 4 mars, le secrétaire adjoint du comité du district et maire du district, Zhang Yanlin, a conduit une délégation en visite à l’IBI et a tenu des discussions sur les travaux visant à assurer un bon démarrage au premier trimestre. Le fondateur et directeur général d’IBI, Qian Xiaojun, a participé à la discussion. Au sein de l’IBI, la délégation des dirigeants du district a acquis une connaissance approfondie des réalisations de l’entreprise en matière de chaîne d’approvisionnement numérique, de commerce électronique transfrontalier et d’industries vertes, au sein de la salle d’exposition numérique, avant de participer à un symposium. Zhang Yanlin a exprimé l’espoir que IBI continuera d’accroître ses investissements dans la recherche et le développement ainsi que dans les activités liées aux services d’information de haute valeur, qu’elle tirera pleinement parti de l’effet de levier et du rayonnement des entreprises plateformes, qu’elle approfondira la coopération en matière d’investissement industriel et qu’elle favorisera un développement mutuellement bénéfique à un niveau supérieur pour les deux parties.

Les données de production du port de Ningbo en février 2026 ont été solides. Le débit de conteneurs a augmenté de 28,42% d'une année sur l'autre à 4,32 millions d'EVP, et le débit de fret a augmenté de 18,35% à 95 millions de tonnes d'une année sur l'autre. La performance de la société en 2025 a atteint un niveau record et le bénéfice net de la mère a dépassé pour la première fois la barre des 5 milliards de yuans, atteignant 5,168 milliards de yuans, réalisant trois années consécutives de croissance. En tant qu'entreprise portuaire nationale de premier plan, le port de Ningbo a favorisé un développement durable de haute qualité en optimisant le tracé des routes, en promouvant la construction d'infrastructures et la transformation verte intelligente, et a démontré la forte vitalité de l'économie portuaire.

L'article a rendu compte des discussions animées entre les représentants de l'industrie des transports et les membres du comité sur le projet de plan du «dixième plan quinquennal». Les délégués et les membres du comité estiment que le plan a élaboré un grand plan pour un développement de transport de haute qualité et clarifié des orientations clés telles que la construction d'un système de transport moderne et complet, la promotion d'une ouverture de haut niveau, le renforcement de l'innovation scientifique et technologique pour cultiver une nouvelle qualité de productivité et améliorer la température des services de subsistance des populations. Des représentants des départements de gestion, des entreprises, des instituts de recherche scientifique et de la ligne de front de base ont combiné leurs domaines respectifs pour offrir des conseils et des suggestions sur des questions spécifiques telles que l'intégration des infrastructures, la transformation verte intelligente, la construction de canaux de transport internationaux et la protection des droits et intérêts des équipages, démontrant la cohésion et la détermination de l'industrie à aller de l'avant.

La ville de Fuzhou a publié la "Politique de soutien au développement de la production portuaire de Fuzhou (2026-2028)", qui allouera 150 millions de yuans de fonds spéciaux chaque année pendant trois ans, en se concentrant sur l'amélioration de l'efficacité de la connexion portuaire, la promotion de l'agglomération des sources de conteneurs, l'expansion de l'arrière-pays du port, la consolidation du canal principal vers Taiwan et la construction de 15 mesures d'incitation ont été lancées dans cinq directions principales pour les canaux d'exportation de voitures rouliers. La politique vise à renforcer le soutien logistique portuaire, à stimuler la vitalité du marché portuaire et maritime, à promouvoir la construction de «Fuzhou maritime» et le développement de centres logistiques nationaux de type portuaire, et à insuffler une dynamique continue au développement de haute qualité du port de Fuzhou.

Le 4 mars 2025, la quatrième réunion du 14e Comité national de la Conférence consultative politique du peuple chinois s'est ouverte dans le Grand Hall du Peuple à Pékin. Les dirigeants du parti et de l'État Xi Jinping et Li Qiang ont attendu la réunion pour les féliciter. Wang Huning, président du Comité national de la Conférence consultative politique du peuple chinois, a présenté un rapport de travail au nom du Comité permanent, résumant le travail de l'année écoulée et présentant des exigences pour le travail de la CCPPC au cours de la première année du «15e plan quinquennal» en 2026. La réunion s'est concentrée sur la formulation et la mise en œuvre des grandes lignes du «dixième plan quinquennal», a organisé les membres du comité pour mener des consultations approfondies et discuter de la politique, et a rassemblé un consensus et une force pour promouvoir globalement la construction d'un pays fort et la grande cause du rajeunissement national grâce à la modernisation à la chinoise.

China Merchants South Oil a annoncé la commande de trois chimiquiers en acier inoxydable de 6 600 tonnes pour 492 millions de yuans, qui devraient être livrés au premier semestre 2028. Le nouveau navire sera conçu conformément aux dernières spécifications écologiques vertes, répondra à la troisième phase de la norme EEDI et adoptera la technologie de réserve de méthanol et de double carburant. Cet investissement vise à optimiser la structure de la flotte de produits chimiques de l'entreprise, à améliorer sa compétitivité sur le marché et à consolider sa position de leader dans le domaine du transport de marchandises liquides au pays et à l'étranger.

La zone portuaire de Meishan du port de Ningbo Zhoushan est la première à introduire une technologie intelligente dans les ports du pays et à introduire des chiens robots à quatre pattes pour l'inspection des boîtes lourdes. Le robot peut identifier automatiquement le numéro du conteneur et le numéro du sceau, avec un taux de précision de plus de 99%. Il comprime le travail d'inspection qui prenait à l'origine 4 à 6 personnes pendant plus d'une heure en 20 minutes, créant un nouveau paradigme de l'intelligence collaborative des douanes et des ports.

Le Guangxi a récemment publié 12,02 milliards de yuans de fonds pour des projets clés dans le domaine des transports en 2026, en se concentrant sur les routes, le transport par eau et le transport complet. Les fonds seront utilisés pour soutenir la construction d'autoroutes nationales G7221 Hengyang-Nanning et d'autres autoroutes nationales, la route nationale frontalière G219, ainsi que de grands projets de transport par eau tels que le canal de Pinglu et les installations de navigation du projet de conservation de l'eau de Baise. En même temps, il améliorera la disposition des centres d'urgence et vise à accélérer la construction d'un réseau de transport tridimensionnel moderne et complet.

Le district de Shanghai Hongkou a lancé la construction d'une plate-forme mondiale de services de gestion de la chaîne d'approvisionnement du commerce aérien, qui vise à intégrer les chaînes de commerce aérien existantes, les guichets uniques et d'autres systèmes décentralisés, à ouvrir des îlots de données et à améliorer l'efficacité logistique et les capacités de services financiers de la chaîne d'approvisionnement. La plate-forme s'appuie sur les avantages de plus de 4600 sociétés portuaires et maritimes et des ressources financières dans le district de Hongkou pour promouvoir la transformation de la région d'une «zone d'expédition» en un «center de services de la chaîne d'approvisionnement», et aider Shanghai à construire un center mondial de gestion de la chaîne d'approvisionnement, et réaliser le passage d'un «grand port de trafic» à un «center de gestion de la valeur».

Le <<Bulletin statistique national de développement économique et social de la République populaire de Chine en 2025>> montre que le PIB de mon pays a atteint 140,2 billions de yuans en 2025, soit une augmentation de 5,0% d'une année sur l'autre, réalisant la conclusion réussie du «14e plan quinquennal». Face à des situations nationales et étrangères complexes, l'économie progresse et évolue vers l'excellence, la construction d'un système industriel moderne continue de progresser, la nouvelle qualité de la productivité augmente régulièrement et la fabrication d'équipements et la fabrication de haute technologie se développent fortement. Dans le même temps, la transformation verte et sobre en carbone a obtenu des résultats remarquables, la production de véhicules à énergie nouvelle a considérablement augmenté et la proportion d'énergie propre a continué d'augmenter. Les moyens de subsistance des gens sont solides et la situation de l'emploi est généralement stable, mais le taux de croissance naturelle de la population est toujours négatif. Le développement régional coordonné a été régulièrement promu et l'intégration urbaine-rurale s'est encore améliorée.