Fuzhou a investi 450 millions de yuans pour soutenir le développement de la production portuaire au cours des trois dernières années

　　Selon le Centre de développement du port de Fuzhou de la province du Fujian, la ville de Fuzhou a récemment publié la « Politique de soutien au développement de la production portuaire de Fuzhou (2026-2028) », précisant qu'un fonds spécial de 1,5 milliard de yuans sera alloué chaque année pendant trois ans, autour de cinq axes principaux : améliorer l'efficacité de la connectivité portuaire, promouvoir la concentration des sources de fret conteneurisé, étendre l'arrière-pays portuaire, consolider et élargir le principal corridor vers Taïwan, et créer un corridor d'exportation pour les voitures roulantes, avec 15 mesures incitatives spécifiques pour promouvoir pleinement la construction de « Fuzhou maritime » et le développement du hub logistique national de type portuaire de Fuzhou.

　　L'ampleur du soutien politique de ce cycle est sans précédent, le montant annuel des fonds passant de 1 milliard de yuans à 1,5 milliard de yuans, visant à stimuler pleinement la vitalité du marché portuaire et maritime et à renforcer le soutien systématique de la logistique portuaire. La politique met en avant cinq points d'effort clés.

　　Améliorer l'efficacité de la connectivité portuaire. Des récompenses progressives sont mises en place pour la consolidation, le renforcement et l'ajout de nouvelles lignes internationales de conteneurs, avec des récompenses allant jusqu'à 8 millions de yuans pour les nouvelles lignes internationales de conteneurs de commerce extérieur en haute mer et 5 millions de yuans pour celles en mer proche.

　　Promouvoir la concentration des sources de fret conteneurisé. Des récompenses progressives sont mises en place pour le volume de conteneurs manutentionnés, les lignes de conteneurs de commerce extérieur sur mesure et les escales de navires supplémentaires, ainsi que pour le volume des entreprises de transport maritime.

　　Étendre la portée de l'arrière-pays portuaire. Renforcer le soutien au transport intermodal mer-rail de conteneurs, à l'augmentation des « ports terrestres », au centre de transport intermodal fleuve-mer et aux lignes de transport fluvial dans la métropole de Fuzhou.

　　Consolider et élargir le principal corridor vers Taïwan. Mettre en place des récompenses pour le renforcement des lignes existantes vers Taïwan, prolonger les récompenses pour les nouvelles lignes vers Taïwan, et continuer à élargir l'avantage maritime vers Taïwan.

　　Créer un corridor d'exportation pour les voitures roulantes. Mettre en place des récompenses pour l'accostage des navires roulants de commerce extérieur et pour les services intégrés d'exploitation des stations portuaires de corridors roulants, afin de promouvoir l'accostage régulier des navires roulants dans la zone portuaire de Jiangyin et d'accélérer la création du corridor sud-est d'exportation de voitures roulantes de la zone portuaire de Jiangyin.

　　La mise en œuvre de ce cycle de politiques libérera pleinement les avantages des ressources portuaires, étendra la portée de rayonnement de l'arrière-pays, stimulera l'agrégation et l'expansion des industries portuaires et la fusion du port, de l'industrie et de la ville, injectant une dynamique continue pour le développement de haute qualité du port de Fuzhou.

　　Ensuite, les départements concernés élaboreront conjointement des règles de mise en œuvre complémentaires, préciseront les exigences de candidature et les méthodes de gestion des fonds, afin de promouvoir la mise en œuvre précise des politiques, de bénéficier aux entreprises et de renforcer le rôle de hub du port de Fuzhou dans le développement économique régional et l'ouverture vers l'extérieur.