Shanghai Hongkou ouvre une nouvelle voie de course et établit un cercle écologique de la chaîne d'approvisionnement du commerce aérien mondial

　　Au début de l'année du cheval, le district de Hongkou à Shanghai a ciblé un domaine clé de la concurrence mondiale des villes : la gestion de la chaîne d'approvisionnement. Une plateforme de services de gestion de la chaîne d'approvisionnement du commerce maritime mondial, basée sur le transport maritime, a officiellement été lancée aujourd'hui, marquant le premier pas de Hongkou dans sa transformation d'une "grande région maritime" en un "hub de services de la chaîne d'approvisionnement", ouvrant ainsi une nouvelle voie caractéristique pour le développement économique régional de haute qualité, en accord avec ses ressources propres.

　 Lors de la cérémonie de lancement de la plateforme de services de gestion de la chaîne d'approvisionnement du commerce maritime mondial, qui s'est tenue le matin du 28 février, les premières institutions et entreprises de l'écosystème de la chaîne d'approvisionnement du commerce maritime mondial ont signé des accords.

　 Selon les informations, Shanghai a déjà mis en place plusieurs systèmes d'unités de gestion de la chaîne d'approvisionnement du commerce maritime, tels que la chaîne de commerce maritime, la fenêtre unique, le MaaS de transport collectif, le Port Maritime Connecté, ainsi que le GSBN (Global Shipping Business Network) de COSCO Shipping, couvrant des scénarios clés tels que les connaissements électroniques, la conformité transfrontalière, la logistique portuaire, posant ainsi une base solide pour la construction d'un centre international de transport maritime et de commerce international. Cependant, il existe encore des lacunes telles que des liens systémiques peu fluides et une capacité limitée d'exploitation des données, entraînant des îlots d'information qui réduisent l'efficacité logistique, un manque de services à valeur ajoutée comme la finance de la chaîne d'approvisionnement et l'alerte aux risques, ainsi qu'une augmentation des risques de falsification de documents et de fraude commerciale.

　 La plateforme de services de gestion de la chaîne d'approvisionnement du commerce maritime mondial, lancée par Hongkou, est précisément conçue pour répondre à ces obstacles. Son principal objectif est d'intégrer et de lier les données des systèmes unitaires linéaires segmentés tels que la chaîne de commerce maritime, la fenêtre unique, le MaaS de transport collectif, afin de réaliser une coordination instantanée des affaires et une co-construction de l'écosystème, devenant ainsi un hub de répartition des ressources, un centre d'autonomisation financière et un bastion de sécurité pour la chaîne d'approvisionnement du commerce maritime mondial. Elle vise également à servir de nœud de liaison physique pour la construction par Shanghai d'un centre mondial de services de gestion de la chaîne d'approvisionnement, propulsant Shanghai de "grand port de flux" à "centre de gestion de la valeur", et soutenant l'amélioration continue des niveaux du centre international de commerce et de transport maritime de Shanghai.

　 Wei Xiaoming, vice-directeur général exécutif d'Eastcom International, a déclaré que la construction de la plateforme résoudra efficacement les problèmes des entreprises de services maritimes qui sont "petites, dispersées et faibles", en améliorant l'efficacité de la connexion en amont et en aval grâce à des services de plateforme, et en renforçant la capacité de service tout-en-un. Que ce soit la fenêtre unique existante ou le port électronique, ils ont déjà fourni des services intensifs très bons sur des points uniques de la chaîne d'approvisionnement. Mais pour la gestion des services de la chaîne d'approvisionnement mondiale "de bout en bout", il pense que la plateforme de Hongkou comble cette lacune.

　 En tant que grande région maritime, Hongkou compte plus de 4600 entreprises portuaires et maritimes, plus de 2100 institutions financières, et un soutien financier d'une échelle de gestion de patrimoine de 8 000 milliards, ces ressources concentrées ont déjà formé un effet de synergie, fournissant un soutien et une garantie puissants pour la création de la plateforme de gestion de la chaîne d'approvisionnement du commerce maritime. À l'avenir, la plateforme se concentrera sur "la base de données comme cœur, les modules fonctionnels comme support, et les applications diversifiées comme extension", intégrant les éléments de données de toute la chaîne du commerce maritime, couvrant et servant les sept étapes d'affaires "de bout en bout", améliorant globalement les fonctions de service de gestion de la chaîne d'approvisionnement du commerce maritime mondial.

　 Yuan Siliang, directeur adjoint du bureau maritime de Hongkou, a expliqué que la plateforme future intégrera, par des moyens numériques, les flux logistiques, commerciaux, financiers et d'information, puis connectera les éléments traditionnels tels que les ports, les navires, les marchandises, les documents commerciaux, et les règlements financiers, construisant un écosystème de collaboration en amont et en aval et de fusion inter-domaines. Elle transformera le potentiel des ressources en puissance de la plateforme, poussant la chaîne industrielle de l'agglomération physique à la fusion chimique, fournissant un soutien solide en tant que "nœud régional" pour la construction du centre de gestion de la chaîne d'approvisionnement mondial de Shanghai.

　 Selon le plan, d'ici la fin de la période du quinzième plan quinquennal, cette plateforme regroupera plus de 50 entreprises de services de premier plan, établissant essentiellement un réseau de services couvrant le monde entier, avec pour objectif de réaliser une échelle de règlement financier de plus de mille milliards, de servir des milliers d'entreprises, et de former un écosystème de développement.

　 (Source : Kankan News)