La première alliance nationale de transport maritime pour la sécurité et la commodité des conteneurs a été créée à Haikou

　　Le 19 mars, sous l'impulsion du Bureau maritime de Haikou, la première alliance nationale pour le transport sûr et pratique des conteneurs embarqués a été officiellement créée à Haikou. Cette alliance a été formée par le Bureau maritime de Haikou en collaboration avec l'Association des transports de la province de Hainan, l'Association de la logistique des conteneurs de la province de Hainan, ainsi que 11 autres entités engagées dans le transport maritime et terrestre de conteneurs dans la juridiction du Bureau maritime de Haikou. Cela marque le début d'une nouvelle exploration à Haikou dans le domaine du transport de conteneurs embarqués, visant à établir un nouveau mécanisme de gouvernance sectorielle qui met l'accent à la fois sur la sécurité et la commodité, la régulation et le service, ainsi que la coordination terre-mer.

　　En tant que porte d'entrée importante du port de libre-échange de Hainan, Haikou assume une grande partie des tâches de transport de marchandises entrant et sortant de l'île. Avec la mise en œuvre approfondie de l'opération de fermeture de l'île du port de libre-échange de Hainan, le transport de conteneurs embarqués continue de fonctionner à un niveau élevé, l'organisation logistique portuaire devient plus dense, la chaîne de transport s'étend continuellement, et le rôle fondamental du transport de conteneurs dans l'assurance de la fluidité logistique et la stabilité des chaînes d'approvisionnement industrielles devient plus évident. Parallèlement, les risques et dangers tels que les fausses déclarations, les surcharges, les emballages non conformes et les arrimages insuffisants posent des défis à la sécurité du transport et à l'efficacité des opérations portuaires.

　　Un responsable du Bureau maritime de Haikou a expliqué que, dans le cadre du modèle de régulation traditionnel, le transport de conteneurs embarqués implique plusieurs étapes telles que l'expédition, le courtage, le transport terrestre, le terminal et le navire, avec de nombreux acteurs impliqués, une chaîne d'information longue et une coordination difficile, ce qui peut facilement entraîner des problèmes tels que "un contrôle insuffisant à la source, une faible coordination des processus et une gestion passive à la fin". La création de cette alliance vise à innover dans les mécanismes pour mieux intégrer les forces des départements maritimes, des associations professionnelles et des entreprises, et à promouvoir la formation d'un cadre de travail de co-construction, de co-gouvernance et de partage.

　　Il est entendu que cette alliance adhère au principe de "sécurité d'abord, conformité légale, gouvernance collaborative, commodité et efficacité, coopération gagnant-gagnant", en mettant l'accent sur la gouvernance collaborative de la sécurité, la promotion de la facilitation, l'autorégulation de l'industrie et les récompenses et sanctions conjointes, la formation et l'échange ainsi que le partage d'informations. Elle se concentre sur la prévention des fausses déclarations, le renforcement de la sécurité des opérations, l'optimisation des processus, la promotion du partage d'informations, la mise en œuvre de formations conjointes et d'alertes aux risques, afin de transformer le transport de conteneurs embarqués dans la juridiction de Haikou d'une "régulation ponctuelle" à une "coordination de chaîne complète", et d'une "réaction passive" à une "prévention proactive".

　　Le responsable de la société Haikou Port Container Terminal Co., Ltd. estime que la plus grande caractéristique de cette alliance est qu'elle intègre pour la première fois la gestion de la sécurité du transport de conteneurs embarqués et le service de facilitation du transport dans la construction d'une même plateforme, en se concentrant à la fois sur la prévention des risques et sur l'amélioration de l'efficacité ; en soulignant à la fois la responsabilité des différentes parties prenantes et en mettant en avant le partage d'informations et l'optimisation des processus, ce qui présente une forte innovation et une signification exemplaire.

　　Un responsable du Bureau maritime de Haikou a déclaré que l'alliance ne consiste pas simplement à "mettre en place une plateforme", mais vise à établir un mécanisme de travail véritablement pragmatique et efficace, axé sur les points de blocage, les points difficiles et les points de risque dans le transport de conteneurs embarqués dans la juridiction de Haikou. La prochaine étape consistera pour le Bureau maritime de Haikou, en collaboration avec les membres de l'alliance, à continuer d'améliorer le mécanisme de fonctionnement, à promouvoir le partage d'informations, la formation conjointe, les alertes aux risques, l'optimisation des processus et la gestion des dangers, afin de faire en sorte que l'alliance devienne rapidement un modèle de "communauté de sécurité" et de "communauté de développement" dans le domaine du transport de conteneurs embarqués.

　　En tant que première alliance nationale pour le transport sûr et pratique des conteneurs embarqués, cette exploration de Haikou fournit non seulement une garantie plus solide pour la sécurité portuaire et logistique de l'opération de fermeture de l'île du port de libre-échange de Hainan, mais offre également un exemple pratique pour l'exploration d'un modèle de gouvernance collaborative "sécurité + commodité" dans l'industrie nationale du transport de conteneurs embarqués.