Les autorités maritimes de Ningbo s'efforcent de protéger la "ligne de vie" des navires.

« Cette corde est gravement usée, elle doit être remplacée immédiatement ! » Le matin du 9 août, au quai du chantier de sable Yongxin à Ningbo, les agents de la police maritime ont guidé les navires amarrés pour remplacer la corde usée par une nouvelle, renforçant ainsi la stabilité de l'amarrage.

La corde est la ligne de vie des navires — elle permet de maintenir fermement les navires amarrés au quai, constituant la première ligne de défense contre les vents et les vagues, et empêchant la dérive. Sous l'effet combiné des typhons violents et des marées de tempête, le niveau d'eau des quais de la zone de Ningbo peut augmenter rapidement en peu de temps, entraînant une tension inégale sur les cordes, voire leur rupture ou leur détachement. Pour garantir la sécurité des 484 navires amarrés dans la zone, le Bureau maritime de Ningbo a mobilisé 28 équipes de choc composées de membres du parti et de jeunes pour inspecter et renforcer les quais de première ligne tels que Yongjiang, le port de Xiangshan et le port de Shipu, vérifiant notamment si les cordes sont bien attachées, si la tension est uniforme et si les coussins anti-chocs sont solidement fixés, afin de prévenir les ruptures de cordes ou les détachements pouvant entraîner des dérives ou des collisions secondaires. « Une seule rupture peut déclencher une réaction en chaîne de dérives successives, il est impératif de stabiliser chaque corde d'amarrage », ont déclaré les agents de la police maritime de Ningbo.

En plus de renforcer les amarrages, la prévention du retour des personnes à bord constitue une autre tâche essentielle avant l'arrivée du typhon. Grâce aux caméras haute définition CCTV formant des « sentinelles électroniques », les autorités maritimes assurent une surveillance dynamique 24 heures sur 24 des quais stratégiques ; sur le terrain, les équipes de choc intensifient les patrouilles le long des côtes, dissuadant immédiatement les personnes tentant de retourner sur les navires, afin de maintenir fermement la ligne de sécurité « navires au port, personnes à terre ».

Au centre de commandement du Bureau maritime de Ningbo, l'écran de surveillance affiche une multitude de signaux de navires. Les 817 navires abrités dans les eaux de Ningbo sont répartis en 50 zones, et 45 navires sentinelles sont marqués par des icônes lumineuses dans les zones correspondantes. Les images en temps réel des 24 postes de sentinelle sont diffusées en boucle. Grâce au mécanisme « zonage + navires sentinelles », les navires au sein d'une zone peuvent s'alerter mutuellement en cas de danger de dérive d'ancre, établissant ainsi un système de prévention et de contrôle collectif basé sur « l'autonomie des navires, la surveillance coordonnée et l'alerte conjointe ».

En outre, le Bureau maritime de Ningbo a invité des capitaines expérimentés à collaborer avec les équipes de garde pour évaluer la tension des chaînes d'ancre et les distances d'ancrage des navires au mouillage dans la zone. Actuellement, 88 remorqueurs d'urgence ont été déployés dans la zone de Ningbo, dont 12 remorqueurs à forte puissance, positionnés dans des zones clés telles que Donghuoshan, le port de Xiangshan et le port de Shipu, prêts à intervenir en cas d'urgence et à effectuer des opérations de sauvetage.

Des quais de première ligne aux écrans de surveillance, d'une corde à un navire, chaque corde est une position avancée, chaque écran est un poste de veille. Face aux vents violents et aux vagues déchaînées, le Bureau maritime de Ningbo s'accroche fermement avec la détermination de remporter cette bataille contre le typhon.