Le Hunan déploie un canal de transport complet "trois verticales et cinq horizontales"

　　Le 12 avril, le gouvernement de la province du Hunan a officiellement publié le « Plan quinquennal de développement économique et social de la province du Hunan » (abrégé en « Plan »), qui dessine, sous plusieurs aspects, la « feuille de route » pour le développement économique et social du Hunan durant la période du 15e plan quinquennal. Plusieurs points concernent le domaine des transports. Au cours des cinq prochaines années, le Hunan s'appuiera sur les corridors de transport intégrés « trois verticaux et cinq horizontaux » comme ossature principale et sur un réseau de transport tridimensionnel à plusieurs niveaux pour soutenir et améliorer le système de transport intégré moderne.

　　Selon le « Plan », le Hunan accélérera la construction de corridors de transport intégrés, s'intégrera profondément dans la structure principale du réseau de transport tridimensionnel national, améliorera davantage les capacités de connexion interne et externe des corridors principaux, reliera les corridors Huainan et Xiamen-Chongqing, augmentera la capacité des corridors Pékin-Hong Kong-Macao et Shanghai-Kunming, améliorera les corridors Jiaozuo-Liuzhou et Hunan-Guangxi, perfectionnera les corridors Hangzhou-Ruili et Xiamen-Chengdu, et renforcera l'accès aux espaces économiques tels que la région Guangdong-Hong Kong-Macao, le delta du Yangtsé, Pékin-Tianjin-Hebei, le cercle économique Chengdu-Chongqing, ainsi que les régions de Guanzhong, Qianzhong, Beibu Gulf et Haixi. L'aéroport de Changsha verra ses fonctions internationales renforcées pour des zones spécifiques, les vols domestiques seront densifiés, formant ainsi un corridor aérien externe couvrant tout le pays et rayonnant à l'échelle mondiale.

　　Durant la période du 15e plan quinquennal, le Hunan perfectionnera un réseau de transport tridimensionnel à plusieurs niveaux, en suivant les principes de « priorité au maillage, priorité au comblement des lacunes, priorité à l'efficacité et priorité à la connexion avec les lignes principales ». Il coordonnera la construction de nouvelles infrastructures et la mise à jour des infrastructures existantes, en intégrant les modes « rail-route-eau-air » pour construire un réseau rapide développé, un réseau principal perfectionné et un réseau de base étendu. Au cours des cinq prochaines années, le Hunan renforcera les capacités des sections ferroviaires existantes où le trafic est tendu, élargira la couverture des chemins de fer conventionnels, et développera des lignes ferroviaires spécialisées vers les zones portuaires, les zones industrielles et les zones minières en fonction des besoins locaux. Il élargira, densifiera et connectera les autoroutes pour atteindre un objectif de « chaque comté relié par une autoroute » de haute qualité, et mettra en œuvre une nouvelle phase d'amélioration des routes rurales. Le Hunan accélérera la construction de voies navigables de haute qualité sur « un fleuve, un lac et quatre rivières », établissant essentiellement un système portuaire basé sur « un hub, plusieurs points clés et une large extension ». Il mettra en place un système de routes aériennes pour le transport civil comprenant « un hub, deux lignes principales et huit lignes secondaires ».

　　En ce qui concerne l'expansion des corridors de commerce international, le Hunan continuera à construire des corridors commerciaux internationaux « tridimensionnels vers la mer ». Vers le nord, il se connectera à la nouvelle route terrestre eurasiatique et construira un centre de rassemblement de trains Chine-Europe (Asie) à Changsha avec des standards de haute qualité. Vers l'ouest, il accélérera son intégration dans le nouveau corridor terrestre et maritime de l'ouest et construira un port terrestre international à Huaihua selon des normes élevées. Vers le sud, il se connectera aux groupes portuaires du Guangdong-Hong Kong-Macao et de Hainan, et développera le transport combiné rail-mer entre le Hunan, le Guangdong et l'Afrique. Vers l'est, il se connectera aux ports du bassin du Yangtsé et aux groupes portuaires du delta du Yangtsé, améliorant les fonctions de transport combiné fleuve-mer du port de Chenglingji. Vers le haut, il élargira les corridors aériens et développera vigoureusement des lignes internationales pour le transport de passagers et de marchandises.