En 2026, la «double astuce et double introduction» des transports de la province d'Anhui et la réunion de jumelage du gouvernement, de la banque et des entreprises ont eu lieu

　　人民网合肥3 mars (Journalistes Hu Yusong, Miao Zijian) Le 11 mars après-midi, la réunion de jumelage "Double attraction et double introduction" pour le transport provincial de 2026 s'est tenue à Hefei. La réunion a présenté la situation du développement du transport provincial, le plan quinquennal "15e plan" et les projets clés de 2026, en se concentrant sur le financement par le marché, en continuant à jouer le rôle de la plateforme de coopération entre le gouvernement, les banques et les entreprises, pour fournir une garantie solide au développement de haute qualité du transport en Anhui pendant le "15e plan".

　　Depuis le début du "14e plan", la province de l'Anhui a réalisé un investissement cumulé en immobilisations de transport dépassant 7000 milliards de yuans, soit 1,4 fois le plan, le réseau de transport intégré tridimensionnel totalisant plus de 250 000 kilomètres, se classant dans le premier groupe national ; le réseau autoroutier totalisant plus de 7000 kilomètres, se hissant à la première place dans le delta du Yangtsé, réalisant un saut historique de "chaque comté connecté" à "chaque ville connectée" ; le réseau de voies navigables de haute qualité totalisant 2313 kilomètres, se classant quatrième au niveau national ; le volume de fret routier et fluvial se maintenant parmi les premiers au niveau national pendant plusieurs années. La réforme du système de financement et d'investissement a été remarquable, avec l'émission réussie de deux REITs de transport d'une taille totale de 142,63 milliards de yuans, se classant deuxième au niveau national ; la marque "Wantu Loan" a accordé un crédit cumulé de 267,58 milliards de yuans, avec un déblocage de 191,98 milliards de yuans ; le solde des prêts du secteur des transports dans le secteur bancaire provincial atteignant 6675 milliards de yuans, doublant par rapport à la fin du "13e plan", formant une "expérience Anhui" de financement et d'investissement en transport reconnue au niveau national.

　　Actuellement, les avantages politiques tels que les obligations spéciales ultra-longues de l'État et les nouveaux outils financiers politiques se cumulent, les coûts de financement sont à un niveau historiquement bas, la tâche de construction d'une province forte en transport en Anhui est lourde, la demande d'investissement est forte, les perspectives de projets sont prometteuses, et le financement et l'investissement en transport entrent dans une "période de fenêtre dorée".

　　La réunion a exigé de bien faire trois "articles", premièrement, créer une matrice de financement "diversifiée", promouvoir les modèles "obligations spéciales+", "Wantu Loan+", "REITs+", et étendre les canaux de financement à plusieurs domaines ; deuxièmement, stimuler la vitalité du capital social, en adhérant au principe "tout ce qui n'est pas interdit est autorisé", en mettant en œuvre le nouveau mécanisme PPP, en encourageant le capital social à participer à des domaines émergents tels que le transport à basse altitude et le transport intelligent ; troisièmement, jouer le rôle de la plateforme gouvernement-banque-entreprise, bien planifier les projets, améliorer la base de données des projets, créer une "voie rapide", et optimiser un environnement de financement et d'investissement honnête et équitable.

　　Lors de la réunion, certains responsables des bureaux de transport de certaines villes, des institutions financières et des entreprises d'investissement ont pris la parole. Lors de la cérémonie de signature, 16 unités se sont concentrées sur l'appel d'offres pour les droits d'exploitation des autoroutes, le financement des projets de transport clés, la coopération entre les banques et les entreprises, et ont signé sur place, pour un montant total de 2554,25 milliards de yuans. Cette réunion a promu 21 projets "Double attraction et double introduction", avec un investissement total de 1705,53 milliards de yuans ; a publié 59 projets de construction de transport clés, avec un investissement total de 3194,53 milliards de yuans, un besoin de financement par la dette de 2523 milliards de yuans, un besoin de financement pour 2026 de 499,71 milliards de yuans, couvrant plusieurs domaines tels que les autoroutes, les routes nationales et provinciales ordinaires, le transport fluvial, offrant un large espace d'investissement pour le capital social.

　　Après la réunion, la Commission de développement et de réforme de la province de l'Anhui a organisé une formation spécialisée sur les fonds de placement immobilier dans le domaine des infrastructures, et l'Alliance pour le développement du transport de l'Anhui a également mené une présentation sur le développement coordonné des produits financiers et industriels. Zhongyin Fund, la branche provinciale de l'Anhui de la Banque de développement agricole, Guoyuan Securities, et le groupe Anhui Transportation Holding ont respectivement organisé des formations spécialisées sur les REITs publics, le "Wantu Loan", les politiques de fusion et d'acquisition, la titrisation d'actifs, fournissant des conseils de financement précis et professionnels aux unités participantes.

　　La tenue de cette réunion de jumelage a construit une plateforme solide pour l'échange d'informations, le partage des ressources et la coopération gagnant-gagnant entre le gouvernement, les banques et les entreprises. À l'avenir, le Département des transports de la province de l'Anhui continuera d'améliorer le mécanisme de jumelage régulier, d'optimiser l'environnement des affaires, de coordonner la résolution des points de blocage et des problèmes difficiles dans l'avancement des projets ; les institutions financières augmenteront le soutien au crédit et l'innovation de produits, permettant à l'eau vive financière d'irriguer précisément le développement du transport ; les entreprises de toutes sortes saisiront les opportunités de développement, participeront activement à la construction de projets de transport, les trois parties travailleront ensemble pour créer un nouvel écosystème de financement et d'investissement en transport, écrivant ensemble la réponse du transport au chapitre Anhui de la modernisation à la chinoise.