Une entreprise bien connue construit une nouvelle usine aux États-Unis
Avril 2025 est le mois le plus chaotique pour les hommes d'affaires mondiaux au cours des cinq dernières années. Les tarifs de Trump ont changé non seulement les prix des consommateurs, mais aussi la planification de la capacité de l'industrie du pneu. Il est rapporté que certaines entreprises de pneus ont regretté en privé d'avoir renoncé à l'opportunité de construire des usines aux États-Unis. Il y a aussi des entreprises prises dans la "rumeur" d'arrêter de nouvelles capacités de production à l'étranger.

Cependant, dans le chaos, de nombreuses entreprises avancent également leur planification de capacité étape par étape. Après tout, des événements ont eu lieu et les entreprises doivent encore se développer. Par exemple, Zeon Corp., un fournisseur japonais de caoutchouc synthétique, continue de mettre en place sa nouvelle capacité de production. Elle a complété une étude de faisabilité avec la startup américaine Visolis pour produire conjointement du monomère d'isoprène bio-sourcé et du carburant d'aviation durable (SAF) en utilisant la technologie de traitement de Visolis. Ils prévoient la construction de nouvelles capacités pour ce matériau.
Nouvelle usine du fabricant de caoutchouc synthétique aux États-Unis
En avril 2024, Zeon Corp. et la startup américaine Visolis ont lancé une étude sur de nouveaux matériaux. Le 4 avril, un an plus tard, les deux entreprises ont annoncé le développement réussi de nouveaux matériaux plus respectueux de l'environnement - le monomère d'isoprène bio-sourcé et le carburant d'aviation durable (SAF).
Parmi eux, le plus remarquable est le monomère d'isoprène bio-sourcé, qui est une matière première durable pour la préparation de caoutchouc isoprène et une matière première en caoutchouc haute performance essentielle pour des pneus haute performance durables. Avec la sortie des produits finis, les deux entreprises ont commencé à étudier la production à l'échelle commerciale de ces produits.
Cela signifie également qu'ils ont besoin de nouvelles usines. Il est rapporté que les deux entreprises envisagent les différents avantages et inconvénients de construire des usines dans différentes régions. Et selon les tarifs proposés par Trump aujourd'hui, de nombreux initiés de l'industrie spéculent que la nouvelle usine sera finalement située aux États-Unis.
En particulier, Visolis est une startup américaine. Son siège social à Hayward, en Californie, a développé une plateforme de fabrication qui combine intelligence artificielle, biologie synthétique et technologie de catalyse pour produire des alternatives "à carbone négatif" aux produits pétrochimiques et aux combustibles pour diverses industries.
Les résultats de la recherche amèneront-ils finalement les deux entreprises à décider de moderniser cette plateforme de fabrication prête à l'emploi pour une production à grande échelle ? À l'heure actuelle, c'est un événement très probable. Cependant, il convient de noter que bien que Zeon Corp., un fabricant de caoutchouc synthétique, ait également sa propre usine aux États-Unis, en raison du plan précédent de Zeon Corp., l'usine américaine qui vient de connaître des licenciements pourrait ne pas être impliquée dans la production de produits connexes.
Le fabricant de caoutchouc synthétique gèle l'investissement aux États-Unis
Zeon Corp. a annoncé en janvier 2025 qu'en raison de l'environnement commercial actuel et des tendances du marché, elle a décidé de geler le plan d'investissement de sa filiale américaine Zeon Chemicals L.P. dans l'usine du Texas pendant environ deux ans. L'usine était initialement prévue pour construire des adhésifs de batteries lithium-ion et commencer la production en 2026.
-
Les exportations de machines vertes augmentent de 21,7 % (19 août)5295
-
Les semi-remorques allemands atteignent 40 000 € selon les règles de l'UE (19 août)6392
-
Camions électriques chinois : plus de 16 000 exportés en 4 mois (19 août)6972
-
Les prix des pneus augmentent à mesure que les coûts grimpent (18 août).6506
-
La recharge des véhicules électriques sera-t-elle plus facile d'ici 2030 ? (18 août)6873
