La recharge des véhicules électriques deviendra-t-elle plus pratique avec le doublement des infrastructures ?

Source : Sina Auto

Au cours des cinq prochaines années, le nombre d'installations de recharge à l'échelle nationale passera d'environ 23 millions aujourd'hui à plus de 40 millions — un doublement qui rendra la recharge des véhicules électriques sensiblement plus pratique.

I. Un doublement de l'échelle pour soutenir plus de 110 millions de véhicules électriques

Doublement total : Le 15e Plan quinquennal pour la construction d'un nouveau système énergétique spécifie qu'en 2030, le nombre total d'installations de recharge à l'échelle nationale dépassera 40 millions, soit presque le double des 20,09 millions estimés à la fin de 2025.

Ajouts à haute puissance : Environ 300 000 installations de recharge à haute puissance seront déployées en parallèle, offrant des services de recharge capables de soutenir plus de 110 millions de véhicules électriques.

Soutien par les investissements dans le réseau : Les investissements en immobilisations dans le réseau électrique national pendant la période du 15e Plan quinquennal dépasseront 5 000 milliards de yuans, fournissant un soutien financier à la construction du réseau de recharge.

II. Une couverture plus dense dans les villes, les zones rurales et les autoroutes

Couverture urbaine : Les programmes pilotes pour la « construction et gestion unifiées » des bornes de recharge résidentielles seront avancés, et les parkings atteindront progressivement une couverture complète, facilitant l'installation de bornes dans les communautés résidentielles.

Corridors autoroutiers : Les installations de recharge dans les aires de service autoroutières seront rénovées et modernisées pour construire un réseau de recharge interurbain pour les trajets de moyenne et longue distance, contribuant à réduire les files d'attente pour la recharge pendant les vacances.

Couverture rurale : À l'exception des îles et des régions à haute altitude et à froid intense, les installations de recharge publiques dans les comtés et cantons ruraux atteindront une couverture complète.

III. Une meilleure expérience : la recharge passe au niveau « en quelques minutes »

Part accrue de la recharge rapide : Le plan prévoit d'augmenter la part des installations de recharge rapide. Des technologies telles que les bornes de recharge flash de 1 500 kW de BYD et les chargeurs ultra-rapides de 600 kW de Huawei se répandent rapidement, réduisant le temps de recharge de « une heure » à « quelques minutes ».

Déploiement du véhicule-réseau (V2G) : D'ici 2030, la capacité ajustable agrégée de l'interaction véhicule-réseau atteindra 50 millions de kW. Les véhicules électriques ne se contenteront pas de se recharger, mais alimenteront également le réseau en énergie, agissant comme des « banques d'énergie mobiles ».

Tarification plus standardisée : Les environnements des stations de recharge seront améliorés, la signalisation des tarifs sera plus claire, et des plafonds seront fixés sur les frais de service de recharge publique — mettant fin aux « abus tarifaires de recharge ».

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