Les géants du pneu procèdent à d'importants licenciements

Les nouvelles récentes montrent qu'en réponse aux changements sur le marché européen des pneus, la production doit être ajustée. Bridgestone Hispania Manufacturing a annoncé qu'elle avait officiellement informé les représentants des employés de son intention d'initier des procédures de licenciement collectif. Bridgestone a déclaré le 1er avril que les usines concernées par la procédure comprennent l'usine de pneus radiaux agricoles et de camions et d'autobus à Puente San Miguel, Cantabrie, et l'usine de pneus TBR à Basauri, Pays Basque.

L'essor des fabricants non européens a entraîné une pression concurrentielle accrue, et leur part de marché a progressivement augmenté. "La situation difficile du marché et les changements dans la structure du marché nécessitent des ajustements de la capacité de production pour améliorer notre compétitivité", a ajouté le communiqué. Plus tôt cette année, Bridgestone Americas a annoncé dans un communiqué de presse que l'entreprise fermerait son usine de pneus radiaux pour camions et autobus à Lavergne, Tennessee, et licencierait 700 personnes sur place.

01 Licenciements chez Apollo
Il n'y a pas longtemps, le fabricant de pneus Apollo licencié 60 personnes dans son usine à Enschede. Des rapports montrent que le fabricant indien de pneus Apollo Tyres licencie environ 60 personnes dans son usine néerlandaise à Enschede. Selon la personne responsable, Apollo a constaté une forte baisse de la demande dans ce domaine au cours des cinq dernières années.

02 Goodyear ferme une usine + licenciements
Des rapports de médias étrangers montrent que Goodyear s'attend à licencier 850 personnes dans son usine de Danville alors qu'elle prévoit de réaffecter l'usine de pneus radiaux pour camions et autobus à la production de pneus d'avion. Goodyear s'attend à achever essentiellement le plan de rationalisation d'ici la fin de 2025 et estime que les dépenses totales avant impôt associées à ce déménagement se situeront entre 130 millions et 140 millions de dollars (125 millions à 134 millions d'euros). Goodyear s'attend à ce que ces mesures augmentent le revenu d'exploitation de sa division Amériques de 15 millions de dollars en 2025 et de 65 millions de dollars par an par la suite. L'usine de Danville est en fonctionnement depuis 1966 et compte 2 000 employés. C'est la seule usine de Goodyear en Amérique du Nord qui produit des pneus d'aviation. Plus tôt, Goodyear avait déclaré qu'elle fermerait l'usine de Malaisie dans le cadre d'une stratégie de réduction des coûts, et la fermeture de l'usine de Malaisie entraînerait la perte d'emploi de 550 travailleurs.

03 Yokohama ferme plusieurs usines
En janvier 2025, Yokohama a annoncé des plans pour fermer son usine de Prague en République tchèque en juin 2025. Après la fermeture de l'usine, la capacité de production sera transférée à d'autres usines du groupe. On comprend que l'usine de Yokohama à Prague produit des pneus agricoles. L'usine est en fonctionnement depuis plus de 90 ans et fait face à de nombreux problèmes tels que l'inefficacité. En même temps, l'usine de Yokohama à Mahaldai cessera ses opérations le 31 décembre 2024.

04 Sumitomo fermera l'usine centenaire et licenciera 1 500 personnes
Des rapports de médias étrangers montrent que Sumitomo, la plus grande usine de fabrication dans l'ouest de New York, a annoncé qu'elle se préparait à fermer, ce qui supprimera 1 397 emplois syndicaux et salariés. L'usine de fabrication centenaire devrait être complètement fermée en mai 2025.

05 Michelin fermera plusieurs usines en 2025
Il y a quelques mois, Michelin a annoncé qu'il fermerait deux usines en France et licencierait 1 250 personnes. Michelin a déclaré que la concurrence des pneus de camion bon marché en 2025 l'obligeait à se restructurer, y compris trois usines en Allemagne. De nombreuses entreprises de pneus licencient des employés, et le paysage mondial des pneus est en train de changer.