Les géants des pneus annoncent des ventes en 2024

Le marché des pneus spécialisés est très mauvais en 2024. Même les grandes entreprises de pneus ayant de grands avantages dans ce segment de marché ont donné un rapport "pessimiste", et ont même déclaré que leurs ventes de pneus spécialisés en 2024 seront inférieures aux attentes.

Les ventes de pneus correspondent aux prévisions
Le 7 janvier 2025, les fabricants de pneus français ont divulgué la production de leurs produits en 2024. Parmi eux, les prévisions de ventes pour les pneus de voitures particulières, de camionnettes légères et de camions et bus sont essentiellement conformes à la performance globale des ventes de pneus en 2024. La déclaration montre que les ventes de pneus spécialisés en 2024 ont tiré vers le bas la production et les ventes globales de pneus.

Bien que le rapport annuel de 2024 n'ait pas encore été publié, le fabricant a révélé que ses ventes de pneus de voitures particulières en 2024 devraient augmenter de 2 % par rapport à l'année précédente, et les activités de soutien et de remplacement sont "glace et feu".

La froideur de l'activité des fabricants d'équipements d'origine automobile en 2024 a également été transmise aux affaires des fabricants de pneus - en 2024, l'activité de soutien a diminué, surtout au troisième trimestre, et la demande de soutien en Europe a montré une baisse significative. Par conséquent, le "héros" qui aide l'activité des pneus de voitures particulières à enregistrer une croissance est le marché du remplacement.

Michelin a déclaré qu'à l'exception du marché chinois, les ventes de remplacement de pneus de voitures particulières Michelin sont "en légère croissance". Michelin suppose que la croissance continue sur le marché européen pourrait être liée aux ventes de pneus d'hiver et de pneus toutes saisons en Europe.

Les ventes de pneus de camions et de bus devraient diminuer de 2 %. La reprise économique mondiale restera lente en 2024, ce qui entraînera une demande de remplacement mondial pour les pneus de camions et de bus qui ne se rétablira pas efficacement. Le fabricant de pneus a déclaré que l'activité de soutien des pneus de camions a diminué par rapport à 2023, et les ventes de remplacement ont "légèrement augmenté" sous une demande de transport de marchandises stable.

La production de pneus spéciaux pourrait chuter de 5 %
Cependant, l'activité spéciale de pneus de Michelin semble avoir une performance de vente plus lente en 2024 que prévu.

Son rapport a indiqué que les ventes d'entreprises, y compris les pneus pour l'exploitation minière, tout-terrain, deux roues et avions, ainsi que les "solutions composites en polymère" devraient chuter de 1 à 5 % d'une année sur l'autre, supérieur à la baisse précédemment attendue (0 à 4 %).

La baisse au-delà des attentes signifie que la performance de ce marché en 2024 pourrait être pire que prévu. Auparavant, de nombreux fabricants de pneus spécialisés ont déclaré que, parce que certaines machines agricoles et machines d'exploitation minière préfèrent choisir les grandes marques, les ventes des grandes marques sont souvent utilisées comme baromètre de ce marché.

Cela semble également impliquer que si les grandes marques échouent sur ce marché, la performance de vente des entreprises ayant une part de marché inférieure sera pire. Cela pousse non seulement l'industrie à commencer à s'inquiéter de savoir si la grande acquisition de l'activité de pneus spécialisés de Yokohama, un fabricant japonais de pneus qui a été fortement impliqué dans l'activité de pneus spécialisés au cours des trois dernières années, est sûre.

Cependant, à en juger par le rapport du troisième trimestre de Yokohama, sa performance reste bonne. En termes de marché, les pneus miniers de Michelin ont maintenu le niveau de demande de base, et l'inventaire des clients a progressivement diminué. Cela semble signifier que les ventes dans ce segment de marché devraient se redresser en 2025. L'un des facteurs menant à la baisse des ventes de pneus spécialisés est la baisse des ventes de pneus tout-terrain en 2024. Non seulement la demande pour les pneus tout-terrain a "diminué", mais sa demande de remplacement a également légèrement diminué en raison de la lente reprise économique.

Cependant, les ventes de Michelin sur le marché des pneus deux roues sont très bonnes - le marché mondial a réalisé une croissance modérée, avec des ventes plus actives en Amérique. La croissance des pneus d'avion s'est normalisée et est revenue aux niveaux de vente d'avant 2020, et les ventes de pneus d'avion en Chine ont rebondi de manière significative.

Les solutions composites en polymère, y compris les courroies transporteuses et d'autres solutions matérielles, ont signalé une "faiblesse générale du marché", en partie en raison de la base de référence élevée en 2023, et de nombreuses industries réduisent leurs stocks.

Investissement dans les pneus tout-terrain
Bien qu'au début de 2024, plus d'une entreprise de pneus ait donné des prévisions pessimistes pour les ventes de pneus spécialisés. D'une part, les pneus spécialisés ont connu une vague de cycles à la hausse de la seconde moitié de 2021 à 2023, et la baisse des ventes d'une année sur l'autre en 2024 est également attendue ; d'autre part, le déclin général de l'environnement économique et la montée de l'Asie dans le secteur des pneus spécialisés ont également exercé une forte pression sur l'industrie.

Cependant, à mesure que les stocks du marché sont digérés, les ventes de pneus spécialisés devraient se redresser en 2025.