Le plus grand rappel de pneus en mémoire récente

En tant que seul composant qui entre en contact direct avec le sol, tout dommage au pneu peut affecter considérablement la performance du véhicule, la sécurité et même l'efficacité énergétique. Les pneus doivent fournir une traction, une stabilité et une durabilité appropriées, même lorsqu'ils ne roulent pas sur un terrain accidenté.

C'est pourquoi chaque pneu doit répondre aux normes de l'industrie avant d'être commercialisé et vendu. Compte tenu du nombre de pneus que différentes entreprises de pneus produisent régulièrement, telles que Michelin, Goodyear et Kumho, il est presque impossible de garantir une sortie impeccable à chaque fois.

En conséquence, les propriétaires de voitures reçoivent de temps en temps des notifications concernant des rappels de pneus. Si cela est ignoré, les pneus peuvent devenir un grave danger pour la sécurité. Les rappels garantissent que les pneus défectueux sont réparés, remplacés ou retirés du marché avant qu'un préjudice généralisé ne soit causé.

Il y a eu plusieurs rappels majeurs de pneus impliquant des millions de véhicules dans l'histoire, parfois seulement après que des accidents et des blessures ont été signalés. Des défauts de conception aux problèmes de séparation de bande de roulement, les rappels suivants montrent les défis continus de la fabrication de pneus et l'importance des mesures de sécurité proactives.

01 Toyo rappelle 14 194 pneus Open Country et Extensa
Toyo Tire a rappelé 14 194 pneus Open Country et Extensa en octobre 2023. Selon la NHTSA (Administration nationale de la sécurité routière), le rappel était dû à des préoccupations concernant la sécurité des pneus en raison de l'utilisation de moules incorrects pendant le processus de production. En conséquence, ils risquent de se séparer de la bande de roulement ou du flanc du pneu. L'entreprise a également émis un avis de rappel volontaire exhortant les distributeurs et les concessionnaires à cesser immédiatement de vendre les produits concernés.

Toyo a révélé dans la lettre que les pneus défectueux n'avaient pas été fabriqués dans son usine américaine, mais dans son usine à Ingia, en Serbie, qui a ouvert en 2022. Des moules incorrects ont causé les pneus affectés à avoir la mauvaise taille, le mauvais composé et la mauvaise tension de cordage. L'erreur de production signifie que conduire avec les pneus rappelés peut augmenter la chance d'une collision de véhicule.

Pour résoudre ce problème, Toyo offre aux propriétaires de voitures des pneus de remplacement gratuits après inspection chez des concessionnaires enregistrés et en envoyant des lettres pour notifier les clients d'ici décembre 2023. Le programme de remède de remplacement de pneus gratuits dure jusqu'au 15 juin 2024. Les concessionnaires et distributeurs sont instruits de retourner les pneus rappelés en échange de pneus de remplacement et de crédits.

02 Pulin Chengshan rappelle 541,632 pneus Prinx, Fortune
En décembre 2024, Pulin Chengshan a informé la NHTSA du rappel de sécurité de 541,632 pneus Prinx, Fortune vendus comme pneus de remplacement.

Tous les produits affectés sont marqués comme pneus d'hiver. Cependant, lors de l'inspection, ils ne fournissent pas une traction adéquate lors de la conduite dans des conditions météorologiques neigeuses. Selon la NHTSA, les pneus d'hiver qui ne fournissent pas une traction adéquate présentent un danger pour la sécurité car ils ont un risque élevé de provoquer un accident de voiture.

03 Tesla rappelle les pneus Cybertruck, Model 3 et Model Y 2777216
Le rappel, annoncé par Tesla en décembre 2024, concerne 694,304 véhicules ou 2,777,216 pneus.

Les véhicules affectés sont certains berlines de taille moyenne Model 3, SUV compacts Model Y et le camion pickup entièrement électrique de la société Cybertruck. Selon le rapport de rappel de sécurité publié par la NHTSA, le problème provient d'une version logicielle qui empêche le voyant d'avertissement du système de surveillance de la pression des pneus sur les véhicules affectés de "rester allumé entre les cycles de conduite."

En conséquence, les conducteurs peuvent ne pas savoir quand leur pression de pneu est basse. L'agence a déclaré que conduire un véhicule avec des pneus mal gonflés pourrait entraîner un accident. Tesla a travaillé sur le problème même avant que le rapport de rappel de sécurité ne soit rendu public.

Dès le 12 novembre 2024, un correctif logiciel a déjà été diffusé par voie hertzienne pour résoudre le problème du voyant. Le remède est gratuit. Les véhicules encore en production ont également reçu la même mise à jour logicielle.

En même temps, les propriétaires de voitures ont reçu une lettre de notification concernant le problème avant le 15 février 2025.

04 Un rappel de pneus est-il une mauvaise chose ? Bien sûr que non !
Le processus de fabrication des pneus est compliqué, et il est difficile de garantir qu'il n'y a pas d'erreurs lorsque le volume de commandes est élevé (surtout dans certains processus qui nécessitent de la main-d'œuvre).

Ces erreurs sont généralement détectées lors de l'examen de routine des entreprises de pneus et elles demandent activement des rappels pour éviter des accidents.