23 nouvelles usines ajoutées dans le monde

Le numéro d'identification du pneu (TIN) imprimé sur le côté du pneu est un avis public important pour les entreprises de pneus. Il peut être considéré comme les informations de naissance du pneu - l'usine où il est "né", les spécifications et la date (quelle année et quelle semaine) sont directement marquées.

Sur la base de ces informations, nous pouvons également voir la dernière situation de l'industrie des pneus. Par exemple, le code DOT représente la dernière situation de l'usine de l'industrie des pneus. En 2024, le Département des Transports des États-Unis (DOT) a émis 23 nouveaux codes d'identification d'usine, et 23 usines ont été ajoutées dans le monde entier. Parmi elles, 12 nouvelles usines appartiennent à des entreprises de pneus chinoises.

01 Inventaire des nouvelles usines
080 : Ce code est attribué à Armstrong ZE Private Limited au Pakistan. L'usine a construit une nouvelle usine de pneus à Garo, dans la province de Sindh, au Pakistan.

Le montant de l'investissement de l'usine est de 92 millions de dollars américains, et la capacité de production nominale est de 1,4 million de pneus pour voitures particulières et camions légers par an. L'entreprise appartenait à l'origine à Pirelli et a été acquise par Zafco Group Holdings, un revendeur de pneus à Dubaï, Émirats Arabes Unis, en 2012.

En 2016, l'entreprise a lancé une série de pneus de camion de marque Armstrong en Amérique du Nord.

07P : Ce code est attribué à l'usine américaine de Borrachas Vipal Nordeste, un fabricant brésilien de pneus rechapés. L'entreprise exploite déjà sept usines de pneus rechapés, six au Brésil et une à Madison, Tennessee, États-Unis.

08B : C'est le code pour le projet de 6 millions de jeux de pneus industriels et civils spéciaux à haute performance et nouvelle énergie de Yishimai (Jiangsu) New Materials Technology Co., Ltd. situé à Lianyungang, Jiangsu.

07R : Le code pour l'usine de pneus de Shandong Haohua au Vietnam. En 2023, Haohua ouvrira une autre usine à l'étranger au Vietnam. La capacité de production est prévue pour produire 12 millions de pneus pour voitures particulières et 2,4 millions de pneus de camions et d'autobus par an. L'usine de pneus Haohua Vietnam sera mise en production en 2024.

Shandong Haohua possède actuellement trois usines en Chine, avec une capacité nominale totale de 5 millions de pneus de camion et de bus et de 20 millions de pneus de voiture particulière par an.

084 : Usine de Xinyang, qui appartient à Henan Guilun Tire. L'entreprise est un fabricant de pneus chinois qui produit principalement des pneus tout-terrain, des pneus de chariot élévateur agricole et des pneus de camion léger, avec des marques telles que Qicheng, Jinhu et Xinyun.

07U : Le code 07U est attribué à Xinyang Shunyu Industrial Co., Ltd. dans le Henan. Le siège social de l'entreprise produit principalement des produits en aluminium. Il semble qu'un autre "moine étranger" essaie de s'implanter dans le secteur des pneus.

08C : iMotor Industry FZE. C'est une usine de pneus de moto en construction au Nigeria. L'usine est située dans le parc industriel iMotor Motorcycle Parts à Ogun, au Nigeria. C'est la première phase du plan de 1 milliard de dollars d'iMotor pour construire le plus grand parc industriel de production et de transformation de motos et de pièces en Afrique. Il est rapporté que l'usine a été mise en production avec une capacité de production quotidienne nominale de 40 000 pneus de moto et 100 000 chambres à air.

07M : Usine de pneus Iris Truck affiliée à Setif, Algérie. C'est le code de l'usine pour le projet de deuxième phase du seul fabricant de pneus en Algérie. L'entreprise, détenue par Saterex Iris E.u.r.l., a commencé à produire des pneus de voiture particulière en 2019. La nouvelle usine, située à Setif, à environ 180 miles à l'est d'Alger, produira des pneus de camion et de bus.

07X : Appartient à l'usine de Jiangsu Anruichi Technology Co., Ltd. à Wuxi, Jiangsu. La capacité de production n'est pas claire pour le moment, mais il a été récemment rapporté qu'elle a obtenu un brevet appelé "un dispositif de collage automatique pour le coton silencieux sur la paroi intérieure des pneus".

08D : Ce code est accordé à l'usine de pneus de camions et d'autobus de Jianxin Tire à Cangzhou, Province du Fujian, Chine. Il est rapporté que l'usine possède également une activité de rechapage de pneus et a été impliquée dans des projets de recyclage de pneus. 085 : Appartient à la société indienne Overseas Strategic Consulting Private Limited. Mais l'entreprise n'a pas fourni plus d'informations sur la production de pneus.

07N : Attribué à une usine de pneus à Maju, Selangor, Malaisie, mais aucune information détaillée.

086 : C'est le code de l'usine de pneus de Zhongce Rubber en Indonésie, qui a été mise en production officielle le 18 décembre 2024.

Zhongce Rubber Indonesia MTI a été fondée en janvier 2024 et est la deuxième entreprise étrangère investie par le groupe Zhongce Rubber. Dans le contexte de l'initiative "Belt and Road", l'entreprise prévoit d'investir 280 millions de dollars américains. L'entreprise couvre une superficie de 49,2 hectares, impliquant principalement des pneus de camions et d'autobus, des pneus de deux roues, des chambres à air de pneus bias, des chenilles et d'autres produits, ainsi que des lignes de production de noir de carbone et des projets de coproduction de gaz d'échappement. Après avoir atteint une production complète, les ventes annuelles devraient atteindre environ 5,2 milliards de yuans.

081 : C'est le code d'usine de Sailun à Demark, Java, Indonésie. La capacité de production annuelle nominale de l'usine est de 3 millions de pneus pour voitures particulières, 600 000 pneus de camions et d'autobus, et 37 000 tonnes de pneus tout-terrain.

07W : Il appartient à la nouvelle usine de Senqilin à Tanger, Maroc. L'usine peut atteindre une capacité de production à grande échelle cette année et peut réaliser une fourniture de capacité de 6 à 8 millions de pneus pendant toute l'année ; en 2026, avec la mise en service du projet de deuxième phase, l'usine pourra atteindre un total de 12 millions de pneus.

083 : Il appartient à l'usine de Qingdao de Shandong Kaixuan Tire Co., Ltd. L'entreprise possède actuellement deux grandes marques, Gree et Lanyu, et peut produire des pneus de camions, d'autobus, de voitures particulières et agricoles.

087 : Usine de fabrication de pneus et de chambres à air de Rizhao Kaishun Tire Co., Ltd. dans la ville de Rizhao.

07V : Usine de pneus de Shandong Xida Rubber Technology Co., Ltd. à Weifang.

07T : Code d'usine de Shandong Youyue Rubber à Weifang, Shandong. L'investissement total de l'usine est de 5,16 milliards de yuan, et la capacité de production prévue est de 12 millions de jeux de pneus semi-acier et de 3 millions de jeux de pneus plein acier par an.

088 : Usine de la société indienne Rudrapur TVS Srichracha Co., Ltd. à Uttarakhand, Inde. L'entreprise produit des pneus pour deux roues et tout-terrain sous les marques TVS Eurogrip, Eurogrip et TVS.

07Y : Code de l'usine de Qingdao Xinyang Rubber Co., Ltd. L'entreprise produit principalement des roues solides et des chambres à air.

08D : Usine de Qingdao Hengxiang Industrial Products Co., Ltd. à Qingdao. Selon le site officiel, l'usine a été fondée en 1998. C'est une entreprise traditionnelle intégrant design, recherche et développement, fabrication et production sur mesure. Elle produit principalement des pneus pour chariots et motos.

082 : Code d'usine de Zhucheng Guoxin Rubber Co., Ltd. Cette entreprise a été fondée en 2009 et produit des pneus de moto, de VTT et de vélo sous les marques Highrover, Kingswood et VGood. On peut constater que ces entreprises de pneus ayant récemment obtenu le code DOT sont toujours principalement concentrées dans le Shandong, en Chine. Le schéma de "le monde se tourne vers la Chine pour les pneus, et la Chine se tourne vers le Shandong pour les pneus" n'a pas changé.

02 La fabrication de pneus doit être conforme
Obtenir un code DOT signifie seulement que l'entreprise peut vendre des pneus sur le marché américain. Ces pneus vendus aux États-Unis sont soumis à des tests aléatoires par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), et si les pneus ne respectent pas les normes fédérales, ils seront sanctionnés.

Selon les documents de l'agence, les pneus jugés non conformes seront rappelés, et les fabricants de pneus non conformes seront soumis à des pénalités civiles pouvant atteindre 27 168 $ (RMB 198 100), et toute série de violations connexes peut atteindre 135,3 millions $ (RMB 987 millions).

En 2015-2016, le code DOT a modifié le processus d'identification des usines de pneus en un code alphanumérique à trois chiffres après avoir déterminé que le système à deux chiffres jusqu'alors n'était pas suffisant pour gérer l'augmentation de la demande prévue. Le code à deux chiffres serait valide jusqu'en 2025.

Pour simplifier le processus de mise à niveau des usines disposant de codes à deux chiffres, le DOT a créé de nouveaux codes en ajoutant le chiffre "1" devant le code existant, sauf dans quelques cas. L'exception à cette pratique concerne les codes contenant "G", "S" ou "Q", par exemple, car S peut être mal interprété comme 2 ou G et Q comme 0.