Tendances régionales et évolutions des véhicules commerciaux

Selon un rapport de LMC Automotive, le marché mondial des véhicules légers devrait connaître un redressement modéré en 2025, avec des ventes totales atteignant 91,9 millions d'unités, soit une augmentation de 3,6 % par rapport à l'année précédente.

Les ventes annualisées corrigées des variations saisonnières de décembre ont chuté à 93 millions d'unités par an, indiquant un léger ralentissement de l'activité du marché vers la fin de l'année. La performance des marchés régionaux a varié considérablement, les orientations politiques et les tendances industrielles stimulant conjointement la croissance.

Le marché d'Amérique du Nord a connu quelques fluctuations. Les ventes aux États-Unis ont diminué de 1,4 % en glissement annuel en décembre pour atteindre 1,49 million d'unités, clôturant l'année à 16,3 millions d'unités, soit une augmentation de 2,4 % en glissement annuel, avec un taux de croissance qui se stabilise. Les ventes au Canada devraient reculer de 10,5 % en glissement annuel en décembre à 125 000 unités, mais les ventes annualisées corrigées des variations saisonnières ont rebondi d'un mois sur l'autre, passant de 1,81 million d'unités par an en novembre à 1,94 million d'unités par an, les ventes annuelles totales atteignant 1,87 million d'unités, en hausse de 3,2 % en glissement annuel.

Le marché mexicain s'est montré solide, avec une augmentation des ventes de 5,6 % en décembre à 164 000 unités. Les ventes annuelles sont à seulement 7 000 unités du record historique de 2016, représentant une progression de 4,3 % en glissement annuel.

Le marché européen a affiché une divergence croissante. L'Europe occidentale a vu ses ventes augmenter de 3,2 % en glissement annuel en décembre à 1,17 million d'unités, les ventes annuelles atteignant 13,42 millions d'unités, une légère hausse de 0,3 % en glissement annuel.

Parmi les cinq grands marchés, l'Allemagne a maintenu son élan de croissance, tandis que le Royaume-Uni et l'Italie ont connu une reprise régulière. L'Espagne a enregistré sa première baisse des ventes depuis plus d'un an, et la France est restée atone en raison de difficultés économiques et politiques.

L'Europe de l'Est a connu une légère baisse des ventes annualisées à 4,88 millions d'unités en décembre. Le marché russe a enregistré une augmentation de 7,9 % en glissement mensuel et une légère baisse de 0,3 % en glissement annuel en décembre, marquant la deuxième plus forte progression de l'année. Le marché automobile turc a connu son dixième mois consécutif de croissance en glissement annuel, les ventes de décembre atteignant 146 000 unités.

Le marché asiatique a affiché des performances diversifiées. Les ventes de véhicules particuliers en Chine ont baissé de 17,4 % en glissement annuel en décembre. Les ventes de véhicules légers devraient atteindre 27,6 millions d'unités en 2026, soit une augmentation de 2,7 % en glissement annuel, tandis que la croissance des véhicules commerciaux (11,3 %) a nettement dépassé celle des véhicules particuliers (1,6 %). Toutefois, après l'atténuation des effets des mesures de relance, les ventes pourraient retomber à 25,8 millions d'unités d'ici 2028.

Les ventes annuelles au Japon ont atteint 4,53 millions d'unités, en hausse de 3,3 % en glissement annuel, avec une progression prévue supplémentaire de 3,7 % en 2026. Toutefois, la confiance du marché et les pressions financières posent des risques potentiels. Les ventes annuelles en Corée du Sud ont atteint 1,65 million d'unités, en hausse de 3,5 % en glissement annuel, mais restent le deuxième plus mauvais résultat depuis près de dix ans, indiquant une reprise limitée.

L'Amérique du Sud est devenue un point fort de croissance. Les ventes au Brésil ont augmenté de 10,2 % en décembre à 267 000 unités, avec un total annuel de 2,55 millions d'unités, soit une hausse de 2,6 % en glissement annuel, atteignant ainsi un nouveau sommet depuis 2019. Cette croissance a été soutenue par l'influence croissante des marques chinoises et par les progrès de l'électrification.

L'Argentine a connu une croissance rapide, avec une augmentation des ventes de 12,1 % en décembre à 22 400 unités, portant les ventes annuelles totales à 578 000 unités, soit une envolée de 48,1 % en glissement annuel et un nouveau sommet depuis 2018. Les principaux moteurs étaient l'afflux de modèles importés et la baisse de l'inflation, bien que l'effet positif se soit légèrement atténué à la fin de l'année.

Dans le segment des véhicules commerciaux, les camionnettes légères ont l'avantage grâce à leur flexibilité et à leur efficacité de transport. Portées par le secteur de la livraison express et de la logistique, le ratio entre camions lourds et camionnettes légères en Chine est passé du traditionnel 1:1,5 à près de 1:2.

Ce changement structurel donne une orientation claire à l'industrie des pneus, qui doit ajuster sa stratégie pour s'aligner sur la structure du marché des véhicules commerciaux, se concentrer sur la demande principale afin d'optimiser l'offre, et s'adapter au rythme de développement du secteur logistique.véhicule