Le 22 avril 2025, le marché mondial du caoutchouc a montré un schéma de positions longues et courtes mixtes, et les prix ont continué à fluctuer faiblement

Modèle d'offre et de demande : l'augmentation attendue de l'offre a réprimé les prix, et la faible demande est devenue la contradiction centrale

Côté offre : l'Asie du Sud-Est est en période de transition de récolte, et la pression sur l'offre sera relâchée en mai
Les principales zones de production en Asie du Sud-Est (Thaïlande, Indonésie et Vietnam) sont au début de la récolte et connaissent actuellement une lente augmentation du volume. Une grande quantité d'offre devrait être libérée à la mi-mai.

La légère sécheresse dans le nord-est de la Thaïlande a un impact limité, et les zones de production du sud commenceront la récolte fin avril en raison des précipitations suffisantes ; la zone de production du Yunnan est entrée dans la saison de récolte, et la zone de production de Hainan devrait commencer la récolte à la mi-avril. Le prix d'achat des matières premières est relativement fort, mais l'attente du marché d'une augmentation de l'offre en mai réprime l'espace à la hausse des prix du caoutchouc.

Côté demande : ralentissement de l'industrie du pneu, les commandes à l'exportation ont fortement diminué

Le taux d'exploitation des entreprises de pneus domestiques a diminué : le taux d'utilisation des capacités des pneus semi-acier est tombé à 75,8 % (en baisse de 2,38 % par rapport au mois précédent), et le taux d'utilisation des capacités des pneus entièrement en acier était de 68,28 % (en baisse de 0,08 % par rapport au mois précédent), et la pression d'accumulation des stocks de produits finis était significative.

Une chute brutale des commandes à l'exportation : La politique tarifaire américaine a entravé l'exportation de pneus en Asie du Sud-Est. Afin de répercuter les coûts, les usines de pneus en Thaïlande, au Vietnam et dans d'autres pays ont abaissé le prix d'achat du caoutchouc naturel en amont. Les exportations de pneus de la Chine sont également sous pression. En mars, les exportations de caoutchouc du Vietnam vers la Chine ont chuté de 29,3 % en glissement annuel.

Faible demande pour les produits non pneumatiques : Les industries terminales telles que l'automobile et les appareils électroménagers ont été affectées par le ralentissement économique mondial, et le volume des commandes n'a pas répondu aux attentes. Les entreprises ont maintenu des achats de demande rigides.

Les attentes de croissance économique mondiale sont abaissées.

L'UNCTAD prédit que le taux de croissance économique mondial ralentira à 2,3 % en 2025, et l'intensification des tensions commerciales entraînera une contraction des investissements et de la demande. Les ventes d'automobiles faibles dans des économies majeures telles que la Chine et l'Europe ont encore fait baisser la consommation de caoutchouc.

Le marché à terme est faible et en baisse, et l'aversion au risque des fonds domine. Le contrat à terme principal sur le caoutchouc a fluctué récemment dans cette plage. Affectés par le sentiment macroéconomique et les fondamentaux négatifs, les fonds longs sont prudents.

Le côté technique montre que le prix est bloqué à 14 600 yuans/tonne, et la faiblesse pourrait se poursuivre à court terme.