"Un nouveau chapitre dans la fabrication de pneus : L'entreprise a investi 8 millions pour construire une usine au Cambodge

Le 12 décembre 2024, une autre entreprise de pneus a construit une usine au Cambodge. La source de cette nouvelle a été apprise grâce au projet "Appels d'offres à l'étranger" du Groupe de Construction du Jiangsu en Chine. Le groupe a annoncé le même jour qu'il avait obtenu un contrat pour construire une usine de fabrication de pneus au Cambodge.

8 millions de capacité de production ont été établis au Cambodge
Il est rapporté que le groupe du Jiangsu, en Chine, a remporté avec succès l'appel d'offres pour une usine de 190 000 mètres carrés sur un terrain vierge. Bien que le groupe n'ait pas fourni de détails supplémentaires sur l'emplacement de l'usine ou les fabricants de pneus impliqués dans le projet.

Cependant, il peut être vu à partir de ses documents publics que la capacité de production annuelle de pneus pour voitures particulières, camions et bus dans l'usine est de près de 8 millions. Parmi les entreprises de pneus qui ont annoncé la construction d'usines au Cambodge ces dernières années, plusieurs entreprises de pneus ont prévu des usines de pneus avec cette échelle de capacité et n'ont pas encore posé les fondations. Cependant, le plan de capacité de production de 9,2 millions de Fumax a été posé, et le projet de 7,2 millions de Zhengdao Tire au Cambodge est en phase de nivellement du terrain. Cela signifie également que les entreprises qui soumissionnent pour le projet du Groupe de Construction du Jiangsu en Chine devraient exclure ces deux-là.

Cela signifie que l'investissement dans la capacité de production de pneus au Cambodge devrait être de nouvelles entreprises de pneus.

De plus, le Groupe de Construction du Jiangsu en Chine a également annoncé son contenu de construction - y compris la construction d'un nouvel entrepôt d'usine de pneus, d'un atelier de mélange de caoutchouc, d'un dispositif de stockage de matières premières et d'installations de soutien extérieures.

Selon la vitesse de construction actuelle des entreprises de pneus chinoises, il est prévu que cette usine de pneus avec une capacité de production de 8 millions puisse être mise en production dès la fin de l'année prochaine.

Les entreprises de pneus se concentrent sur l'investissement au Cambodge
À partir du 15 décembre 2024, au moins 5 entreprises de pneus chinoises ont construit des usines et les ont mises en production au Cambodge.

La première est le groupe Sailun, qui a construit une capacité de production de pneus au Cambodge plus tôt. En 2024, il a effectué des investissements supplémentaires pour continuer à développer la capacité de production de pneus pour voitures particulières de cette usine à l'étranger - une fois tous les travaux achevés, la production annuelle de pneus radiaux semi-acier de l'usine Sailun au Cambodge atteindra 21 millions.

De plus, la capacité de production de pneus du groupe Doublestar et de General Shares au Cambodge a également été mise en production. Parmi eux, la production quotidienne de General Shares au Cambodge a dépassé 10 000 pneus ; le projet cambodgien de Doublestar Group accélère la construction de la deuxième phase tandis que la première phase du projet atteint la production dès que possible.

Les usines de Fumax et de Zhengdao Tire mentionnées ci-dessus accélèrent également leur construction.

En outre, Wanli Tire a également annoncé qu'il entrerait au Cambodge pour construire une usine à l'étranger.

On peut dire que depuis 2024, le Cambodge est devenu un autre point chaud pour l'investissement en capacité de production de pneus en Asie du Sud-Est. Selon des calculs approximatifs, sur la base de l'investissement actuel et de la vitesse de construction des entreprises de pneus au Cambodge, il est prévu qu'en 2027, la capacité de production annuelle de pneus du Cambodge dépasse 50 millions ; parmi lesquels la capacité de production annuelle de pneus pour voitures particulières dépassera 40 millions.

Cependant, il convient de noter qu'il semble que seules les entreprises de pneus chinoises construisent des usines ici, et que le capital étranger choisit encore de manière conservatrice des bases de production traditionnelles telles que la Thaïlande, le Vietnam et l'Indonésie.