Produits de marque de pneus bien connus rappelés d'urgence !

Goodyear rappelle des modèles spécifiques de pneus Cooper Discoverer Stronghold AT, LT275/65R18. Le rappel concernera 170 véhicules. Les numéros d'identification de ces pneus manquent de l'indication du code semaine/année à 4 chiffres et ne respectent donc pas les exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles fédérale n° 574, Identification des pneus et tenue de registres.

En tant que seul composant qui touche directement le sol, tout dommage au pneu peut affecter considérablement la performance du véhicule, la sécurité et même l'efficacité énergétique. Les pneus doivent fournir une traction, une stabilité et une durabilité appropriées, même lorsqu'ils ne circulent pas sur un terrain accidenté.

C'est pourquoi chaque pneu doit répondre aux normes de l'industrie avant d'être commercialisé et vendu. Il y a eu plusieurs rappels majeurs de pneus impliquant des millions de véhicules dans l'histoire, parfois seulement après que des accidents et des blessures aient été signalés. Des défauts de conception aux problèmes de séparation de bande de roulement, les rappels suivants montrent les défis continus de la fabrication de pneus et l'importance des mesures de sécurité proactives.

01Toyo rappelle 14 194 pneus Open Country et Extensa

Toyo Tire a rappelé 14 194 pneus Open Country et Extensa en octobre 2023. Selon la NHTSA (Administration nationale de la sécurité routière), le rappel était dû à des préoccupations concernant la sécurité des pneus en raison de l'utilisation de moules incorrects pendant le processus de production. En conséquence, ils risquent de se séparer de la bande de roulement ou du flanc du pneu. L'entreprise a également émis un avis de rappel volontaire exhortant les distributeurs et les concessionnaires à cesser immédiatement de vendre les produits concernés. Dans la lettre, Toyo a révélé que les pneus défectueux n'avaient pas été fabriqués dans son usine américaine, mais dans son usine à Ingia, en Serbie, qui a ouvert en 2022.

Des moules incorrects entraînent une taille, une composition et une tension de cordon incorrectes pour les pneus affectés. L'erreur de production signifie que conduire avec les pneus rappelés peut augmenter le risque de collision de véhicule. Pour résoudre ce problème, Toyo propose aux propriétaires de voitures des pneus de remplacement gratuits après inspection chez des concessionnaires agréés et en envoyant des lettres pour informer les clients d'ici décembre 2023. Le programme de remplacement gratuit de pneus dure jusqu'au 15 juin 2024. Les concessionnaires et distributeurs sont instruits de retourner les pneus rappelés en échange de pneus de remplacement et de crédits.

02 Pulin Chengshan rappelle 541 632 pneus Prinx, Fortune

En décembre 2024, Pulin Chengshan a informé la NHTSA d'un rappel de sécurité concernant 541 632 pneus Prinx, Fortune vendus comme pneus de remplacement. Tous les articles affectés étaient marqués comme pneus neige. Cependant, lors de l'inspection, ils n'offraient pas une traction adéquate lors de la conduite dans des conditions météorologiques enneigées. Selon la NHTSA, les pneus neige qui ne fournissent pas une traction adéquate présentent un danger pour la sécurité car ils ont un risque élevé de provoquer un accident de voiture.

03Tesla rappelle les pneus Cybertruck, Model 3 et Model Y 2 777 216

Le rappel, annoncé par Tesla en décembre 2024, concerne 694 304 véhicules ou 2 777 216 pneus. Les véhicules affectés sont certains modèles 3 de berlines intermédiaires, des SUV compacts Model Y et le camion de pickup entièrement électrique de la société Cybertruck.

Selon le rapport de rappel de sécurité publié par la NHTSA, le problème provient d'une version logicielle qui empêche le voyant d'avertissement du système de surveillance de la pression des pneus sur les véhicules affectés de "rester allumé entre les cycles de conduite." Par conséquent, les conducteurs peuvent ne pas savoir quand la pression de leurs pneus est basse. L'agence a déclaré que conduire un véhicule avec des pneus mal gonflés pourrait entraîner un accident.

Tesla a travaillé sur le problème même avant que le rapport de rappel de sécurité ne soit publié au public. Dès le 12 novembre 2024, elle avait déjà déployé une mise à jour logicielle par voie aérienne pour corriger le voyant d'avertissement. Le remède est gratuit. Les véhicules encore en production ont également reçu la même mise à jour logicielle. En même temps, les propriétaires de voitures ont reçu une lettre de notification concernant le problème avant le 15 février 2025.

04Un rappel de pneus est-il une mauvaise chose ? Bien sûr que non !

Le processus de fabrication des pneus est compliqué, et il est difficile de garantir qu'il n'y a pas d'erreurs lorsque le volume de commandes est important (surtout dans certains processus qui nécessitent de la main-d'œuvre manuelle). Ces erreurs sont généralement détectées lors de l'examen de routine des entreprises de pneus et elles demandent activement des rappels pour éviter des accidents.