Les pneus usagés peuvent changer

Orion, un fournisseur de noir de carbone bien connu, a publié un autre avis important à l'industrie du pneumatique.

Avis de mise à jour des matériaux
La bonne nouvelle est qu'Orion n'a pas publié d'avis d'augmentation de prix. Récemment, Orion a publié un communiqué de presse indiquant que son noir de carbone "recyclable" a été "répertorié", offrant une alternative viable au noir de carbone fabriqué à partir de pétrole liquéfié.

Dans le communiqué de presse, le PDG d'Orion a déclaré que son noir de carbone recyclable fait partie de la stratégie de développement à long terme d'Orion.

La force motrice principale du projet de noir de carbone recyclable est la demande croissante de produits en noir de carbone recyclable en réponse aux exigences de développement durable dans l'industrie du pneumatique.

Par conséquent, Orion a élargi la capacité de production de son projet de pyrolyse de pneus ces dernières années et a innové dans sa série de mesures de développement durable pour fournir des solutions rentables aux entreprises de pneumatiques. Il est rapporté que le projet de noir de carbone recyclable d'Orion est financé par l'Union européenne. Dans le même temps, le projet est affilié au projet BlackCycle dirigé par le géant mondial des pneus Michelin.

Les informations publiques montrent que le projet de développement durable BlackCycle comprend sept partenaires industriels et cinq organisations de recherche et technologie pour concevoir un processus pionnier de fabrication de nouveaux pneus à partir de pneus usagés. Actuellement, le projet BlackCycle est terminé, mais Orion a déclaré qu'il poursuivait ses recherches sur le recyclage des pneus usagés et continuait à mettre en œuvre d'autres initiatives similaires pour réduire l'empreinte carbone, augmenter la production et le débit, et réduire les coûts des matériaux.

En 2024, l'entreprise a lancé le "Projet de R&D sur le noir de carbone propre", qui a été financé par 6,4 millions d'euros du gouvernement allemand et de l'Union européenne. Orion a déclaré que l'objectif de ce nouveau projet est de développer un processus neutre en carbone pour remplacer les sources de carbone afin de produire du noir de carbone.

Après la publication d'une série de résultats durables et le lancement de produits de noir de carbone par craquage thermique, la Commission européenne a récemment inclus Orion dans son "Radar de l'innovation".

Le prix des pneus usagés a fortement augmenté.
Le recyclage des pneus usagés a été le sujet le plus discuté dans l'industrie du pneu au cours des cinq dernières années. Après tout, les grandes entreprises de pneus ont publié des plans pour le développement et la mise sur le marché de pneus durables à 50 % et 100 %.

À présent, il reste moins de 5 ans avant la date limite pour chaque entreprise de publier des pneus avec un ratio de matériaux durables de 50 %. Cela signifie également que davantage d'entreprises de pneus ont une demande "urgente" pour des matériaux durables. Actuellement, les produits de noir de carbone et l'huile de pyrolyse obtenue par pyrolyse des pneus usagés sont les matériaux de pneus durables les plus couramment utilisés par les grandes entreprises de pneus.

Par conséquent, à mesure que le temps avance vers 2025, la demande de noir de carbone durable augmente rapidement. C'est pourquoi le prix des pneus usagés a connu une flambée en moins de cinq mois. Les données institutionnelles montrent qu'en novembre 2024, le prix de recyclage des pneus en fil d'acier usagé de 900-1200 est resté autour de 1 650 yuans par tonne. En mars 2025, le prix de produits similaires avait grimpé à 1 800 yuans par tonne, une augmentation de 10 %.

En 2024, de nombreuses entreprises chinoises de pneus ont également mis à jour leurs plans de développement durable. La demande de pneus usagés augmente progressivement en raison des pneus plus écologiques. Au cours des trois prochains mois, son prix continuera-t-il à augmenter comme le marché actuel des pneus ?