Taille des pneus de course : Performance et profit

Au cours des cinq dernières années, la grande taille est devenue le point focal des entreprises de pneus mondiales, et chaque entreprise a gardé un œil attentif sur sa part de marché

Mais qu'est-ce que la grande taille ? Quels avantages cela apporte-t-il à l'industrie ?#ibi#Les entreprises de pneus chinoises se concentrent sur 17 pouces, et les entreprises de pneus étrangères se concentrent sur 19 pouces.#ibi#En 2024, certaines entreprises de pneus chinoises ont déclaré que la proportion de pneus semi-acier de 17 pouces et plus dans leurs usines à l'étranger dépasserait 60%.#ibi#En 2025, certaines entreprises de pneus chinoises ont également déclaré que leur dernière structure de produit sera dominée par des produits de pneus pour voitures particulières et camions légers de grande taille et haute performance avec des tailles de jantes de 17 pouces et plus, et la taille maximale des pneus peut atteindre 32 pouces, ce qui est le meilleur au mondeHankook est une entreprise de pneus asiatique typique qui attache de l'importance à la "part de marché des ventes de grande taille".#ibi#Au premier trimestre de 2025, les ventes de pneus de 18 pouces et plus de Hankook représentaient 47,1%, soit une augmentation de 0,3 point de pourcentage par rapport à la même période en 2024Les ventes de pneus de grande taille de Hankook en Chine ont même atteint 64,7%
Pirelli mettra à jour le concept de pneus haute valeur de grande taille à 19 pouces et plus en 2024, ce qui signifie également que la croissance des ventes de pneus de grande taille mentionnée dans son rapport financier de 2024 fait référence à la croissance des ventes de pneus de plus de 19 pouces.#ibi#Parmi eux, sur le marché de soutien, les ventes de pneus de 19 pouces de Pirelli ont augmenté de 3%; sur le marché de remplacement, Pirelli a augmenté de 7%

Sur le marché mondial des pneus en 2024, les ventes de pneus de plus de 18 pouces ont augmenté de 4%, ce qui signifie que les ventes de pneus de Pirelli de plus de 19 pouces sont meilleures que celles des pneus de 18 pouces d'autres entreprises

Cependant, l'augmentation de 4% est déjà incroyable

En seulement 5 ans, les tailles de 17 pouces et plus semblent être devenues la norme

Vraiment ? Si c'est une nouvelle voiture, il peut y avoir une telle tendance.#ibi#SUV, nouvelle énergie, donnant naissance à de grandes tailles.
Les tailles de pneus de soutien au Salon de l'Auto de Shanghai 2025 sont principalement concentrées entre 18 pouces et 21 pouces, et les quatre tailles représentent plus de 7 % ; tandis que les pneus de 20 pouces et 21 pouces représentent plus de 50 %.

La popularité des modèles SUV et des véhicules à énergie nouvelle a poussé les pneus à se développer vers le grand format dès le départ. C'est pourquoi les entreprises de pneus sont déterminées à développer des lignes de production de pneus de grande taille après 2021 - même si elles ne peuvent pas obtenir le quota de correspondance, elles doivent partager une part sur le marché du remplacement. Cependant, à juger par la situation de correspondance au Salon de l'Auto de Shanghai, il faudra au moins trois ans aux entreprises de pneus chinoises pour obtenir une part.

Lors de ce Salon de l'Auto de Shanghai, même si la taille est étendue à 18 pouces à 22 pouces, la part de correspondance des marques chinoises ne dépasse pas 7,5 %. Les principaux fabricants de pneus participant à la compétition incluent Zhongce, Sailun, Linglong, Wanli, etc. - ces entreprises chinoises peuvent au moins partager le gâteau de grande taille depuis la source grâce à la correspondance. La loi de la correspondance stimule également le retail, permettant aux pneus de grande taille qu'ils produisent d'avoir au moins une certaine garantie de vente.

Cependant, pour les entreprises de pneus avec des marchés de correspondance faibles, il semble peu judicieux d'apprendre des capitaux étrangers à développer des grandes tailles. Après tout, grande taille n'est pas nécessairement équivalente à haute valeur. La soi-disant grande taille des capitaux étrangers contient dans une large mesure plus d'avantages en performance.

Grande taille ≠ haute valeur
Pourquoi les capitaux étrangers devraient-ils augmenter la part des ventes de pneus de 18 pouces et plus ? Parce que cela rapporte de l'argent. La croissance des bénéfices de Pirelli au premier trimestre contre la tendance est précisément due à l'augmentation de la part des ventes de pneus de grande taille et de haute valeur.

Au cours des trois premiers mois de 2025, les ventes de pneus de haute valeur de Pirelli ont représenté 81 % du chiffre d'affaires total (77 % au premier trimestre de 2024) et ont réalisé une forte croissance des bénéfices de 6,5 %.

Cependant, les pneus Pirelli ne sont pas populaires sur le marché en raison de leur grande taille, mais à cause de leur valeur de performance. En fait, de véritables pneus haute performance de grande taille ont des normes extrêmement élevées en termes de classification de vitesse et d'indice de charge, et ont des exigences extrêmement élevées en matière de maniabilité, de freinage, de confort, d'adaptabilité à la route, etc., afin de coopérer en douceur avec le véhicule et d'offrir la meilleure expérience de conduite.

Plutôt que de dire que la taille est plus grande, il vaut mieux dire que les pneus avec des exigences plus élevées pour la performance à valeur ajoutée peuvent être appelés pneus de grande taille. C'est pourquoi les entreprises de pneus à capitaux étrangers ont connu une croissance des bénéfices après l'augmentation de la proportion de pneus de grande taille, tandis que de nombreuses entreprises de pneus nationales ont également déployé des tailles grandes, mais leurs bénéfices ont diminué.

Les grandes tailles de nombreuses entreprises de pneus ne font que grossir, mais elles s'appuient toujours sur les coûts pour déterminer l'épaisseur des bénéfices comme des pneus ordinaires. Par conséquent, tandis que les entreprises de pneus chinoises imitent les entreprises à capitaux étrangers pour développer des pneus de grande taille, elles ne devraient pas oublier le champ de bataille des pneus de 16 pouces et 17 pouces.

Aujourd'hui, ce champ de bataille a exploré plus d'opportunités de coopération avec les OEM, a gagné plus de reconnaissance sur le marché et auprès des OEM, et se dirige lentement vers des tailles plus grandes.

Surtout à une époque où les urgences émergent les unes après les autres, un investissement prudent et le maintien d'une chaîne de capital saine sont souvent plus importants pour le développement sain des entreprises.