Le géant des pneus acquiert un fabricant indonésien pour 100 millions de yuan

À partir de la fin de 2024, les actions des entreprises de pneus financées par des étrangers ont-elles changé ? Oui !

Après deux ans de désinvestissement et de fermeture d'usines à faible efficacité opérationnelle, les entreprises de pneus financées par des étrangers ont commencé à élargir à nouveau leur échelle. Cela signifie également que la demande de pneus n'est toujours pas saturée. Du moins, aux yeux des géants, il y a encore besoin d'une expansion de capacité.

Le 24 décembre 2024, Michelin a annoncé qu'il acquérait le fabricant de pneus indonésien Multistrada.

L'acquisition de 126 millions de Michelin commence
Le groupe a alloué 278,71 milliards de roupies (126 millions de yuan) pour acquérir des actions du fabricant indonésien de pneus Multistrada, représentant 0,36 % des actions totales de l'entreprise.

Selon le document d'offre d'acquisition, le prix de l'offre d'acquisition est fixé à 8 400 roupies (3,8 yuan) par action, une prime de 41 % par rapport au prix moyen de transaction. Michelin a déclaré que l'offre prendra effet le 10 janvier, sera valable pendant 90 jours et que la date de paiement est prévue pour le 18 février. Les actions émises sont actuellement détenues par des actionnaires indépendants.

Il est rapporté que l'investissement de Michelin fait partie du plan de "privatisation" du fabricant de pneus indonésien. L'acquisition de Michelin peut transformer Multistrada en une "entreprise privée" et améliorer sa compétitivité en "répondant rapidement et en répondant aux besoins divers du marché mondial des pneus" après une intégration flexible dans Michelin.

Michelin peut "intégrer en interne pour permettre aux différentes parties de ses opérations mondiales de partager des ressources." Après l'achèvement de la transaction, Michelin détiendra 99,64 % des actions de Multistrada, soit une augmentation de 80 %.

En 2023, le chiffre d'affaires du fabricant de pneus indonésien était de 489 millions de dollars (3,584 milliards de RMB) et ses revenus étaient de 75 millions de dollars (550 millions de RMB).

Et ce n'est pas le premier plan d'investissement de Michelin en décembre.

Investissement de Michelin en Amérique du Nord
Le 10 décembre 2024, un procès-verbal de réunion de planification à Lexington, en Caroline du Sud, a montré que les autorités locales étaient prêtes à négocier avec Michelin sur son plan d'expansion d'usine local. Dans certains des derniers documents locaux, on peut voir que Michelin étudie l'investissement dans l'expansion de la capacité en Amérique du Nord, avec un montant d'investissement d'environ 159 millions de dollars US (1,16 milliard de RMB).

Selon le conseil municipal, les négociations entre les départements locaux concernés et Michelin impliqueront un "accord de coût". Cette négociation comprend généralement des "incitations fiscales pour l'investissement commercial".

Selon les données, l'usine de Michelin à Lexington, en Caroline du Sud, concerne la production de pneus pour voitures particulières, camions légers et bulldozers, avec une capacité nominale de 288 200 tonnes par an.

L'augmentation de capital des usines américaines a été relativement rare au cours des deux dernières années. En fait, au cours des deux dernières années, nous avons entendu davantage parler d'investissements prudents et même de la fermeture d'usines concernant la capacité américaine. Par conséquent, le plan d'expansion de Michelin a attiré une attention considérable dans l'industrie. Si cet investissement est mis en œuvre, alors en tant que leader de l'industrie du pneu, la question de savoir s'il est possible de conduire une nouvelle tendance d'investissement en capacité aux États-Unis, le secteur des pneus continuera de suivre les nouvelles pertinentes.