Plus le pneu est sombre, meilleure est sa qualité !

Les pneus sont noirs et n'ont pas de beauté à parler. De plus, ils sont exposés au vent et à la pluie, à la poussière et au sable tout au long du chemin, donc il est un peu difficile pour les pneus de montrer un beau visage.

Cependant, de plus en plus d'entreprises de pneus commencent à faire du bruit à propos du "noir". Il semble que plus le pneu est sombre, plus le grade est élevé !

01 Série Maître Linglong : Noir Velours Anti-oxydation
Avec le lancement de la Série Maître de Linglong, le flanc "Noir Velours Anti-oxydation" a également attiré beaucoup d'attention.

Maître Zhikong, Maître Zhijing et Maître Zhixiang sont des matrices de produits. Ce sont des produits de pneus pour les propriétaires de pneus de milieu à haut de gamme avec à la fois haute performance et haute qualité. Toute la série est équipée de trois grandes améliorations : tueur de film d'eau, noir velours anti-oxydation, et plan de protection des clients clés de Linglong, offrant aux utilisateurs une protection de conduite ultime.

La technologie "Noir Velours Anti-oxydation" utilise une formule en caoutchouc noir et brillant de haute qualité pour résoudre efficacement les problèmes d'apparence de vieillissement et de noircissement des pneus, et elle reste comme neuve pendant longtemps ; le motif du flanc est gravé au laser au niveau micrométrique pour présenter une texture veloutée.

02 Chaoyang No. 1 : Technologie de flanc "velours" bleu foncé
En parlant de noir haut de gamme, Chaoyang No. 1 doit être mentionné. Le motif de bande de roulement du pneu Chaoyang No. 1 est gravé avec le logo "Lever de soleil" au style national minimaliste esthétique, qui est plein de sens artistique et élève instantanément ce pneu à un niveau supérieur.

Le flanc utilise également la technologie de flanc "velours" bleu foncé, qui a un fort effet d'absorption de la lumière et peut apporter un impact visuel agréable sous différents angles.

03 Dongyue : "Noir Xuanwu"
Le pneu Dongyue applique avec succès la technologie "Noir Xuanwu" pour améliorer la visibilité et le contraste des logos de marque, des noms de produits et d'autres motifs sur les flancs des pneus, et augmente l'esthétique globale du design des pneus.

"Xuanwu Black" utilise les caractéristiques de piégeage de la lumière des structures micro-nano pour construire un labyrinthe de pièges à lumière selon certaines combinaisons et règles, de sorte que la lumière soit réfractée à plusieurs reprises dans la microstructure et absorbée et affaiblie, formant une ombre noire plus sombre que les tons traditionnels, améliorant la visibilité et la beauté tridimensionnelle du logo de pneu, et renforçant la compétitivité de qualité des produits de pneus.

Récemment, le Département de la Technologie a réussi à appliquer la nouvelle technologie de conception "Black Toro" aux pneus Dongyue et a demandé un certain nombre de brevets nationaux. Cela peut améliorer considérablement la visibilité et le contraste des logos de marque, des noms de produits et d'autres motifs sur les flancs des pneus, et augmenter l'esthétique globale du design du pneu.

04 Technologie Michelin Yao Black
En ce qui concerne le "noir" des pneus, Michelin a déjà fait de grands efforts. La Technologie Yao Black de Michelin fait vraiment ressortir le caractère haut de gamme des pneus.

La Technologie Yao Black utilise le principe de réflexion de la source lumineuse en diamant pour créer un noir haut de gamme, élégant et profond. Le principe de réflexion de la source lumineuse en diamant permet au flanc d'absorber plus de lumière sans réflexion, rendant son noir plus proche du noir pur que celui des pneus ordinaires, unique et haut de gamme. Le motif en damier noir et blanc sur le flanc se déplace avec la lumière, formant un effet visuel dégradé, qui est intelligent et extraordinaire.

Le processus de fabrication de moules de pointe améliore le toucher velouté, et le laser de gravure en nanotechnologie fournit un haut piège à lumière noire en réduisant le design de rayures sur le flanc, ce qui améliore la qualité tactile du flanc. Les pneus sont fabriqués en caoutchouc, et le caoutchouc n'est pas à l'origine noir, mais d'une couleur claire.

Cependant, le caoutchouc de couleur claire est plus susceptible au vieillissement et à la déformation que le caoutchouc noir. Par conséquent, afin d'augmenter la durée de vie et la stabilité du pneu, les fabricants ajoutent un matériau appelé noir de carbone au caoutchouc. Le noir de carbone rend le pneu noir et augmente la résistance et la stabilité du pneu.

Le noir de pneu peut prévenir l'érosion ultraviolette, empêcher le vieillissement, la fissuration et la décoloration du caoutchouc, et prolonger efficacement la durée de vie du pneu. Et cela donne au pneu un aspect très avancé, donc de plus en plus d'entreprises de pneus commencent à travailler dur sur le flanc.