Tempête, les entreprises de pneus ferment des usines, licencient des employés et réduisent les salaires

Au cours des deux dernières années, l'industrie du pneu a été très compétitive, en particulier sur le marché des pneus à l'étranger. De nombreuses entreprises de pneus ne peuvent plus tenir, et certaines ont fermé des usines, licencié des employés ou réduit les salaires !

01 Bridgestone Argentine licencie des employés
Récemment, Bridgestone Argentine a annoncé une nouvelle vague de licenciements dans son usine de Buenos Aires. "Les affaires et le marché sont difficiles, et les perspectives pour 2025 semblent encore plus sévères", a déclaré Bridgestone dans un communiqué.

Selon un communiqué de Bridgestone daté du 17 janvier 2025, les mesures de réduction des coûts comprennent des coupes dans les effectifs d'entreprise, de vente et de fabrication dans toute l'Amérique. Le nombre exact d'employés touchés par les licenciements sera déterminé après des négociations. Le fabricant de pneus a soumis un plan préliminaire à la mi-2024, par lequel 450 employés ont été licenciés pour répondre à la réduction des marchés étrangers et à la baisse de la productivité.

02 Licenciements à l'usine Bridgestone aux États-Unis
En même temps, l'usine de pneus Bridgestone à Des Moines, aux États-Unis, a également commencé des licenciements en raison de la pression du marché. Le 6 janvier, l'usine a envoyé des avis de démission à 130 employés et a proposé des options de démission volontaire, tout en promettant de verser 35 000 $ (environ 256 700 RMB) en indemnités de licenciement. Cette initiative reflète profondément les défis sévères auxquels est confronté le marché actuel des pneus agricoles.

L'usine de pneus Bridgestone de Des Moines occupe une position importante dans l'industrie et se concentre sur la production de pneus agricoles. Cependant, en raison du ralentissement continu du marché agricole local, le fonctionnement de l'usine a été gravement impacté. Face à l'hiver froid du marché, la direction de l'usine a demandé aux employés de décider s'ils acceptaient le plan de démission volontaire avant le 31 janvier. Les licenciements concernent un large éventail d'employés, et tous les employés sauf ceux des départements de maintenance et de production d'énergie sont éligibles pour choisir.

03 Yokohama ferme l'usine
Récemment, Yokohama a annoncé des plans pour fermer son usine à Prague en République tchèque en juin 2025. Après la fermeture de l'usine, la capacité de production sera transférée à d'autres usines au sein du groupe. Il est entendu que l'usine Yokohama de Prague produit des pneus agricoles. L'usine est en opération depuis plus de 90 ans et fait face à de nombreux problèmes tels que l'inefficacité.

04 Ajustement de l'opération de l'usine Continental Équateur
Continental Tire Andina SA a récemment annoncé des ajustements opérationnels pour son usine de fabrication de pneus à Cuenca, Équateur. Selon un communiqué publié par Continental le 7 janvier, à partir de janvier 2025, le calendrier de travail de l'usine de Cuenca sera considérablement réduit, passant du mode de production intensif de sept jours à une semaine de travail de cinq jours, et les activités de production le week-end seront complètement arrêtées.

Cet ajustement n'est pas une décision unilatérale de Continental, mais repose sur un accord collectif atteint avec le syndicat. La raison profonde de cela est que l'usine a rencontré de nombreux défis sévères pendant son fonctionnement. Ces dernières années, la demande du marché a montré une tendance clairement à la baisse, ce qui a directement conduit à une forte diminution du taux d'utilisation de la capacité de l'usine de Cuenca, qui n'est resté qu'à un faible niveau de 55 %. Dans ce cas, afin de s'adapter rapidement aux changements du marché, Continental doit prendre des mesures décisives pour réduire les coûts d'exploitation et maintenir la survie et le développement de l'entreprise.

05 Mesures d'ajustement structurel global de Goodyear
Goodyear promeut également activement l'ajustement de sa structure organisationnelle interne du personnel. En tant que partie importante du plan de transformation de Goodyear, l'entreprise prévoit d'économiser 100 millions de dollars en réduisant environ 1 200 emplois en 2025. La mise en œuvre de ce plan vise à optimiser la structure du personnel de l'entreprise et à améliorer l'efficacité opérationnelle pour s'adapter aux changements du marché et aux besoins de la concurrence.

De plus, dès la première moitié de 2024, Goodyear a annoncé qu'il cesserait d'exploiter son usine malaisienne. Derrière cette décision se cachent les conditions d'exploitation moroses de l'usine, qui perd de l'argent depuis six années consécutives depuis 2017. La fermeture de l'usine a commencé à être progressivement promue le 30 juin, et il est prévu qu'elle cesse complètement ses opérations d'ici le 31 décembre. La fermeture affectera directement 550 postes. Ces mesures de Goodyear montrent ses ajustements majeurs dans son agencement de marché mondial, et constituent également un mouvement désespéré pour se débarrasser de ses difficultés opérationnelles et rechercher de nouveaux chemins de développement.

L'industrie mondiale du pneu est dans une période critique de transformation. Les ajustements effectués par les géants internationaux du pneu reflètent les difficultés rencontrées par le marché traditionnel. Dans le développement futur, toutes les entreprises doivent s'adapter constamment aux changements du marché, renforcer l'innovation technologique et l'expansion du marché, afin de ne pas être éliminées par le marché dans la compétition mondiale féroce.