Comparaison de performance de 6 marques de pneus

Pour les voyages longue distance, les pneus toutes saisons sont un bon choix, et ils sont plus adaptables que les pneus d'été. Des institutions étrangères ont évalué 6 produits populaires de pneus toutes saisons, y compris Michelin, Bridgestone, Goodyear et d'autres grandes marques.

Les spécifications des pneus évalués sont 215/40 R18. Le modèle évalué est Hyundai I20N.

1. Freinage sur sol sec
Tout d'abord, le freinage sur sol sec. Il faut dire que le Michelin CrossClimate 2 mérite d'être un produit Michelin. La performance de freinage des pneus toutes saisons a tué la plupart des produits de pneus d'été en quelques secondes, ce qui montre sa base. Le Bridgestone Turanza All Season 6 n'est pas en reste, et les résultats sont également très remarquables. En fait, en ce qui concerne les pneus toutes saisons, la performance de ces pneus est très bonne.

2. Maniement sur sol sec
Le deuxième est le temps au tour sur sol sec. Il se comporte bien en freinage sur sol sec, mais pas nécessairement en temps au tour sur sol sec, et vice versa. Le Continental AllSeasonContact 2 allemand, qui a eu des performances médiocres en freinage sur sol sec, a été un blockbuster en temps au tour sur sol sec, battant directement ses concurrents. Le Goodyear Hankook Kinergy 4S2 était également un blockbuster, et sa performance n'était effectivement pas au même niveau que le freinage sur sol sec, et elle était très remarquable.

3. Freinage sur sol mouillé
Quand il s'agit de terrain mouillé, la situation est complètement différente. Les avantages maintenus sur terrain sec auparavant peuvent ne pas fonctionner dans des conditions humides. Le Bridgestone Turanza All Season 6 a donné une grande surprise, et sa performance sur terrain sec était complètement différente. Cependant, le Hankook Kinergy 4S2 était bon sur terrain sec et terrain mouillé. Il en va de même pour le Continental AllSeasonContact 2 allemand, qui a eu des performances remarquables.

4. Temps au tour sur terrain mouillé
Dans le temps de tour en zone humide, la performance du Continental AllSeasonContact 2 allemand est toujours très bonne, et le Hankook Kinergy 4S2 est également excellent. Dans le freinage en zone humide, le Bridgestone Turanza All Season 6, qui peut défier le seigneur, semble avoir perdu sa forme et sa performance n'est pas satisfaisante.

5. Hydroplanage en ligne droite
Dans le projet d'hydroplanage en ligne droite, le Hankook Kinergy 4S2 a encore bien performé, et le Michelin CrossClimate 2 a finalement trouvé son ressenti dans ce projet. En comparaison, le Bridgestone Turanza All Season 6 est en mauvaise condition et n'a pas déployé toute sa force dans la zone humide.

6. Freinage sur neige
Le point fort de l'environnement enneigé est ici, qui est le test ultime pour les pneus toutes saisons. Dans le freinage sur neige, le Hankook Kinergy 4S2 et le Michelin CrossClimate 2 ont retrouvé leur forme et réalisé des résultats étonnants. De même, le Continental AllSeasonContact 2 allemand est également très bon, essentiellement au même niveau. Bien que le Bridgestone Turanza All Season 6 ait bien performé dans l'humide, il n'a pas donné de surprise.

7. Manœuvre sur neige
Le temps de tour dans la neige teste la force globale des pneus. Le Hankook Kinergy 4S2 est resté calme. Il en va de même pour le Continental AllSeasonContact 2 allemand. L'excellente performance des pneus maintient le véhicule dans les meilleures conditions. Bien que le Michelin CrossClimate 2 soit également bon, il est encore un peu derrière la performance de tête.

8. Bruit
Bien que les pneus toutes saisons ne se concentrent pas sur le silence ultime des pneus, les pneus plus silencieux sont sans aucun doute le point positif clé. La performance du Continental AllSeasonContact 2 allemand est très bonne, et les pneus sont très silencieux. Le Hankook Kinergy 4S2, le Michelin CrossClimate 2 et le Bridgestone Turanza All Season 6 sont également très bons, et les pneus sont très silencieux.