Tendances régionales des ventes de pneus Michelin & Pirelli 2025

Récemment, le géant mondial des pneus Michelin et le leader des pneus de passagers de grande taille et de haute valeur Pirelli ont respectivement publié des statistiques de ventes sur le marché pour juin 2025, et les deux ont montré des tendances de développement complètement différentes sur le marché mondial. ​

Les données de Michelin ont montré qu'en juin seulement, le marché de soutien des pneus pour voitures particulières et camions légers dans le monde a généralement bien fonctionné, et les marchés européen et américain étaient particulièrement mauvais. Les ventes mensuelles des produits de soutien pour voitures particulières européennes ont chuté de 4 % et les ventes de soutien en Amérique du Nord et en Amérique centrale ont diminué de 1 % par rapport à la même période de l'année dernière.Dans le marché de soutien des pneus chinois, le taux de croissance d'une année sur l'autre de Michelin a également diminué à 1 %, inférieur au niveau moyen du premier semestre de l'année. Au cours du premier semestre de l'année, la performance des ventes de soutien de Michelin n'était pas meilleure que celle de l'année précédente - le déclin de 8 % des ventes de soutien en Europe au premier semestre et le déclin de 5 % en Amérique du Nord et en Amérique centrale ont tiré vers le bas la performance globale de soutien de Michelin.Cela signifie également que la croissance de 10 % de Michelin sur le marché chinois au cours des six premiers mois de 2025 a été utilisée pour compenser la baisse des ventes de soutien sur les marchés européen et américain.

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D'autre part, l'augmentation des ventes de voitures neuves provoquée par les subventions à l'achat de voitures neuves en Chine a également aidé Pirelli à obtenir plus de commandes. Au cours du premier semestre de l'année, les ventes de soutien de Pirelli sur le marché chinois ont augmenté de 11 % d'une année sur l'autre.

Cependant, sur les marchés européen et nord-américain, Pirelli avance également dans des "revers" - les ventes ont chuté de 7 % et 5 % respectivement. La série d'opérations tarifaires lancées par les États-Unis depuis le deuxième trimestre - les premiers tarifs réciproques et les deuxièmes tarifs sur les pièces automobiles - ont porté un coup dur aux ventes de voitures neuves sur le marché nord-américain.
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Il existe de nombreuses raisons pour la différence de performance sur le marché entre les deux. D'un point de vue politique, la politique de subvention à l'achat de voitures neuves introduite par le gouvernement chinois a obtenu des résultats remarquables.

Le "Avis sur la bonne exécution du commerce automobile de reprise de 2025" publié conjointement par le ministère du Commerce et 8 autres départements a clarifié davantage la politique de subvention, fournissant des subventions aux consommateurs qui mettent au rebut des voitures anciennes spécifiques et achètent des voitures neuves, ce qui a considérablement stimulé les ventes de voitures neuves, entraînant ainsi une demande pour le marché de soutien des pneus, offrant une opportunité pour Pirelli et Michelin de croître sur le marché chinois.

La politique tarifaire américaine est devenue un obstacle au développement de Pirelli et Michelin sur le marché nord-américain. Les droits de douane ont augmenté le coût de production automobile, réprimé les ventes de voitures neuves et donc affecté le secteur des pneus de soutien.

Du point de vue de la stratégie de marché, Pirelli s'est toujours positionné comme un produit haut de gamme, se concentrant sur la recherche et le développement et la production de pneus haute performance et de grande taille. Ses produits sont hautement compatibles avec les voitures de luxe et les voitures haute performance.

Alors que la tendance à l'amélioration de la consommation sur le marché automobile chinois devient de plus en plus évidente, la demande de pneus haut de gamme continue de croître. Pirelli répond parfaitement à cette demande du marché et a un avantage dans le marché de soutien. Bien que Michelin soit également une entreprise leader dans l'industrie des pneus, sa couverture de produits est plus large et son avantage ciblé sur le marché haut de gamme n'est pas aussi évident que celui de Pirelli.

En regardant vers l'avenir, avec le développement continu du marché automobile chinois et la promotion supplémentaire des politiques, le marché de soutien des pneus devrait continuer à maintenir une tendance de croissance, ce qui constitue une opportunité tant pour Michelin que pour Pirelli. Dans les marchés européens et américains, l'incertitude de la situation économique et des politiques commerciales demeure.

Les deux entreprises doivent ajuster leurs stratégies de marché de manière flexible, comme renforcer la coopération avec les entreprises automobiles locales et optimiser la disposition de la production pour réduire les coûts, afin de faire face aux défis possibles. Dans l'ensemble, le marché mondial des pneus est dans un environnement complexe et changeant. Michelin et Pirelli doivent saisir avec précision les dynamiques du marché dans diverses régions pour se démarquer dans la concurrence féroce