Michelin, Continental, Hankook et Goodyear, les pneus phares, s'affrontent directement en performance !

Les produits de pneus phares qui représentent l'image de la marque de pneus doivent être puissants et percutants. Les médias étrangers ont comparé les performances des pneus phares populaires sur le marché, y compris le Continental MaxContact MC7 allemand, le Michelin Pilot Sport 5, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 et d'autres nouveaux produits phares.

La spécification du pneu pour l'évaluation est 235/45R18 et le véhicule d'évaluation est l'Audi SQ2.

01 Freinage sur sol sec

En termes de freinage sur sol sec, le Continental MaxContact MC7 allemand est en tête avec une distance de freinage de 34 mètres, seulement 1 mètre de moins que les 35 mètres du Michelin Pilot Sport 5. Les longueurs du Hankook iON evo et du Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sont respectivement de 35,2 mètres et 35,5 mètres. Les résultats sont également très bons.

02 Temps de tour sur sol sec

Dans le temps de tour sur sol sec, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 est en tête avec un temps de tour de 53,64 secondes, 0,15 seconde devant le Continental MaxContact MC7 allemand et 0,2 seconde devant le Hankook iON evo. Le Michelin Pilot Sport 5 est en retard de 1,06 seconde avec 54,7 secondes, et le Tongyiou Proxes TR1 est encore plus en retard avec 56,05 secondes. En maniement sur sol sec, moins de temps est meilleur, donc c'est aussi extrêmement difficile pour la coopération entre le pneu et le conducteur.

03 Freinage sur sol mouillé

En termes de freinage sur sol mouillé, le Continental MaxContact MC7 allemand est en tête avec une distance de freinage de 29,3 mètres, suivi par le Hankook iON evo avec 30,1 mètres, avec une différence de 0,8 mètre. Le Michelin Pilot Sport 5 s'est arrêté à 30,3 mètres, juste 1 mètre derrière le leader, tandis que le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était légèrement plus tard à 31,5 mètres. L'écart était encore plus grand pour le Proxes TR1 à 35,6 mètres, plus de 8 mètres derrière la première place, ce qui est significatif sur une route mouillée.

04 Temps de tour sur sol mouillé

En termes de temps au tour sur sol mouillé, le Continental MaxContact MC7 a mené avec un temps au tour de 80,05 secondes. Le Michelin Pilot Sport 5 était seulement 0,88 seconde plus lent à 80,93 secondes, et le Hankook iON evo était juste derrière à 81,81 secondes, 1,76 seconde derrière. Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était à 2,64 secondes derrière le leader à 82,69 secondes. Le retard du Tongyiou Proxes TR1 était plus évident, 4 secondes plus lent à 84,05 secondes.

05 Hydroplanage en ligne droite

Dans le test d'hydroplanage, le Michelin Pilot Sport 5 a mené à 78,1 km/h, suivi par le Hankook iON evo, le Continental MaxContact MC7 allemand et le Goodyear Eagle F1, tous ayant très bien performé, avec les pneus évacuant l'eau proprement et maintenant les pneus dans les meilleures conditions à tout moment.

06 Bruit

Le bruit et le confort restent des facteurs importants pour les pneus UHP, car les conducteurs privilégient une expérience équilibrée qui combine performance et confort quotidien sur différentes surfaces routières. Le Hankook iON evo a mené à 68,6 dB, juste 0,2 dB plus bas que le Goodyear Eagle F1 à 68,8 dB et 0,4 dB plus bas que le Michelin Pilot Sport 5 à 69 dB. Tous les pneus sont très silencieux.