Est-il possible de développer une économie circulaire avec des pneus usagés ?

Plus d'un milliard de pneus de voiture atteignent la fin de leur durée de vie chaque année dans le monde, et la manière de gérer les tas de pneus usagés est devenue une préoccupation croissante pour le monde. Des matières premières, la production, le transport, etc. des pneus aux mains des consommateurs, il existe un risque potentiel de pollution de l'environnement.

01 Il y a une opportunité, mais c'est difficile
L'économie circulaire prônée maintenant est également très importante dans le domaine des pneus, comme les matériaux recyclables, la réduction de la pollution et du gaspillage de ressources causés par les pneus. Mais ces efforts ne peuvent qu'atténuer le problème des pneus usagés dans une certaine mesure.

Bien sûr, on peut aussi considérer le produit lui-même, comme la redéfinition des pneus et la recherche de nouvelles sources de matières premières en caoutchouc. Mais la chose la plus importante est de savoir comment recycler efficacement les pneus usagés.

Le recyclage des pneus usagés a toujours été un problème difficile à résoudre en raison de la composition complexe des pneus. Le développement de l'industrie du recyclage des pneus n'a pas été très bon. Chaque année, plus d'un milliard de pneus usagés n'ont nulle part où aller. La plupart des pneus usagés ne peuvent être que jetés dans des décharges ou abandonnés à volonté.

Les composants polluants des pneus affecteront les animaux et les humains ainsi que les terres, les rivières, l'atmosphère, etc. Les pneus ordinaires contiennent plus de 400 produits chimiques et composés, et le problème ne peut pas être résolu rapidement par des méthodes simples.

02 La toxicité des pneus ne peut pas être sous-estimée
La principale matière première des pneus est le caoutchouc. Environ 70 % du caoutchouc naturel mondial se retrouve dans les pneus de voiture, dont la plupart provient de pays tropicaux tels que la Thaïlande, l'Indonésie et la Malaisie. Mais le caoutchouc naturel n'est qu'un composant des pneus modernes.

Comme les voitures, les pneus sont des produits composites, fabriqués en acier et de centaines de produits chimiques et de composés qui leur confèrent durabilité et solidité. Cependant, cela pose un énorme défi à la décomposition et au recyclage des pneus usagés, et la poussière de pneus usés sur la route est également l'un des facteurs qui polluent l'environnement.

Les pneus contiennent des substances toxiques, par exemple : un additif pour pneus appelé 6PPD est considéré comme particulièrement notable. La mort massive de morues dans le Nord-Ouest Pacifique des États-Unis est liée à la pollution chimique sous la forme de cet antioxydant. Le 6PPD sera converti en quinone de 6PPD, un produit chimique hautement toxique. Il est très mortel pour les espèces aquatiques, ce qui cause un grand dommage à l'écologie marine.

Les méthodes existantes de traitement des pneus usagés ne peuvent pas résoudre le problème de la pollution. L'enfouissement de pneus ne fera que polluer les terres et les sources d'eau. L'incinération provoquera l'évaporation de gaz pollués dans l'air. La combustion en plein air peut libérer du monoxyde de carbone, du dioxyde d'azote, du dioxyde de soufre, des particules et d'autres composés. Cela représente une menace pour la santé humaine.

03 Les pneus usagés reçoivent de l'attention
Les agences concernées ont constaté que depuis 2022, le nombre d'entreprises liées au recyclage des pneus usagés dans au moins 8 provinces a dépassé 300. Alors que les prix des diverses matières premières continuent d'augmenter, les produits de recyclage des pneus usagés attirent l'attention de tous les secteurs à travers le monde.

Avec l'amélioration de la technologie de pyrolyse, le taux de recyclage des pneus usagés a été considérablement amélioré. Ses produits de pyrolyse peuvent être utilisés pour satisfaire une partie des besoins des aciéries, des centrales de combustibles et des entreprises de produits plastiques, entraînant une augmentation continue des ventes et des bénéfices des entreprises.

Il est rapporté que les années précédentes, les ventes des usines de pneus usagés avec une capacité de traitement de moins de 100 000 tonnes pouvaient atteindre 100 millions de yuans ; et avec l'expansion de l'échelle des projets et l'augmentation de la valeur de production, on s'attend à ce que la valeur de production annuelle des projets de recyclage à grande échelle dépasse 10 milliards de yuans dans un avenir proche.