Expansion et suspension de la production en même temps : La capacité de production aux États-Unis est comme le ciel et l'enfer

L'augmentation des impôts aux États-Unis pourrait effrayer les entreprises de pneus. Les tensions commerciales croissantes ont amené certaines entreprises à regretter de ne pas avoir insisté pour construire des usines aux États-Unis, et les entreprises qui ont construit des usines ont commencé à penser à élargir leur capacité de production. Parmi elles, Hankook Tire a annoncé des plans pour doubler la capacité de production de pneus et de batteries de son usine du Tennessee aux États-Unis.

Hankook Tire prévoit de doubler sa capacité de production en Amérique du Nord
Le 27 mars 2025, Hankook Tire a publié un communiqué indiquant qu'il recherche des solutions aux mesures tarifaires américaines actuelles.

Cependant, dès 2022, Hankook Tire a lancé une stratégie de planification de capacité mondiale. L'une des mesures consiste à augmenter la capacité de production annuelle de pneus en Amérique du Nord de 5,5 millions à 12 millions ; et à doubler la production de batteries à 3 millions par an. En fait, dès les mois précédents, Hankook Tire a tenu une réunion stratégique régionale à son siège à Séoul pour examiner et améliorer sa planification de capacité mondiale. Un des éléments clés du plan est d'élargir la capacité de fabrication de pneus dans le Tennessee.

En même temps, en fonction des besoins réels du marché américain, Hankook vise également à élargir son activité dans le domaine des pneus à forte marge des SUV et des véhicules électriques. Le plan de Hankook Tire d'augmenter sa capacité de production en Amérique du Nord reflète une série de préoccupations dans l'industrie des pneus actuelle concernant les tarifs américains. "Alors que le risque de tarifs en provenance des États-Unis augmente, Hankook envisage de plus que doubler sa capacité de production pour renforcer sa résilience opérationnelle."

Les fabricants réorganisent la capacité de production mondiale
En plus des entreprises de pneus, l'industrie automobile est également préoccupée par les exportations futures vers le marché américain, surtout lorsque les États-Unis ont annoncé un tarif de 25 % sur toutes les voitures et leurs pièces importantes exportées vers les États-Unis, les inquiétudes des acteurs de l'industrie automobile et des pneus ont afflué dans leur esprit.

Il est rapporté que le constructeur automobile coréen Hyundai Motor Group a annoncé des projets d'investissement de 21 milliards de dollars aux États-Unis pour l'expansion de sa capacité.

Usine de pneus Hankook aux États-Unis
Si l'expansion se poursuit cette année, le projet d'expansion de l'usine de Hankook n'a pas cessé depuis 2022. En 2022, Hankook a annoncé un plan d'expansion d'environ 12,5 milliards de RMB à son usine de pneus de Clarksville dans le Tennessee, et a mis en œuvre le plan au cours des deux années suivantes. Il est rapporté qu'avec la mise en service du nouveau projet en 2026, la capacité de production annuelle des pneus de voitures particulières de Hankook atteindra 11 millions et produira 1 million de pneus de camions et d'autobus par an.

La suspension et l'expansion de la production de pneus aux États-Unis
Cependant, toutes les entreprises de pneus n'ont pas une telle idée.

Après tout, au cours des cinq derniers mois, au moins quatre entreprises de pneus bien connues ont soit réduit, soit simplement arrêté leur capacité de production de pneus. Ces entreprises de pneus ne semblent pas regretter leurs décisions. Sumitomo Rubber a également récemment clarifié sa détermination à fermer son usine de pneus aux États-Unis. Du point de vue de Sumitomo Rubber, l'augmentation des coûts de fabrication de pneus aux États-Unis est plus terrible que les droits de douane.

Cependant, il y a des rumeurs selon lesquelles certaines entreprises de pneus ont regretté d'avoir abandonné leur décision de construire une usine aux États-Unis. Après tout, la raison derrière l'annonce très médiatisée des États-Unis d'une augmentation des droits de douane est de stimuler la reprise de la fabrication domestique en Amérique du Nord, ce qui semble signifier que construire une capacité de production ici pourrait obtenir de meilleures incitations...