Chinese Tire Firms Accelerate Overseas

Au milieu d'un paysage mondial en pleine transformation du marché des pneus, les entreprises chinoises de pneus rapportent une série de succès dans leur expansion à l'étranger ! Récemment, des entreprises comme Haohua, Zhengdao et Fomax ont annoncé des progrès significatifs dans leurs projets à l'étranger, allant d'investissements substantiels dans leurs usines au Vietnam à l'accélération de l'établissement de leurs bases au Cambodge.

Cela démontre le fort élan des entreprises chinoises de pneus à passer de "l'exportation de produits" à "l'exportation de capacités de production", devenant une référence importante pour la percée contre-cyclique de l'industrie.

Investissement majeur ! L'usine vietnamienne de Haohua va augmenter sa production de 2,776 milliards de yuans, avec une capacité dépassant 24 millions de pneus.

Le 5 février, des nouvelles importantes ont émergé lors de la conférence sur les investissements directs étrangers (IDE) dans la province de Dong Nai, au Vietnam. Des certificats d'enregistrement ont été délivrés pour trois projets d'investissement étranger, et Haohua (Vietnam) Co., Ltd., une filiale du groupe chinois Haohua, a obtenu avec succès l'approbation pour un investissement supplémentaire de 400 millions de dollars américains (environ 2,776 milliards de RMB), devenant le point central de l'événement.

Il est rapporté qu'après cette augmentation de capital, le capital enregistré total de l'usine vietnamienne de Haohua atteindra 900 millions de dollars américains (environ 6,246 milliards de RMB). Cette initiative constitue non seulement une étape importante dans l'expansion internationale de l'entreprise, mais également un exemple vivant des entreprises chinoises de pneus optimisant leur capacité de production mondiale et saisissant les marchés internationaux. Notamment, le gouvernement provincial de Dong Nai a achevé toutes les procédures d'augmentation de capital en moins de 24 heures, démontrant le haut niveau de reconnaissance et de soutien du gouvernement local envers les investissements chinois.

Selon le plan, les 2,776 milliards de RMB nouvellement ajoutés seront entièrement investis dans la deuxième phase de construction de l'usine. Une fois achevé, le projet devrait ajouter 10 millions de pneus par an, portant la capacité de production annuelle totale de l'usine à 24,4 millions de pneus, avec un chiffre d'affaires annuel projeté à près de 679 millions de dollars américains, réalisant un double bond en termes de capacité et d'efficacité.

Multiples expansions ! Zhengdao et Fomax s'étendent au Cambodge, écrivant un nouveau chapitre dans la construction d'usines à l'étranger avec la "vitesse chinoise".

L'augmentation de capital et l'expansion de Haohua ne sont qu'un exemple de la stratégie d'expansion internationale des entreprises chinoises de pneus. Actuellement, face à la pression sur l'industrie mondiale des pneus et à l'escalade des barrières commerciales, les entreprises chinoises de pneus accélèrent leur expansion à l'étranger, le Cambodge devenant un emplacement stratégique clé. Zhengdao Tire et Fomax Tire ont tous deux rapporté des succès significatifs.

Le 19 janvier, heure locale, le projet de phase II de Zhengdao Tire au Cambodge a atteint une étape cruciale – l'achèvement des travaux de bétonnage de la fondation du radeau de l'entrepôt de pneus bruts. Cela marque l'achèvement réussi des travaux de fondation du projet, éliminant les obstacles pour l'installation ultérieure d'équipements d'entreposage et de tri intelligents, et démontrant l'efficacité et la force des entreprises chinoises dans la construction à l'étranger.

Derrière ces progrès impressionnants en matière de construction se cache la forte résilience de l'entreprise. Les données de la conférence de fin d'année 2025 montrent que, malgré une pression généralisée dans l'industrie, Zhengdao Tire a défié la tendance, enregistrant une augmentation de 25,3 % en glissement annuel des ventes de pneus radiaux tout acier (TBR), une augmentation remarquable de 59,6 % des exportations de commerce extérieur, et une croissance stable de 16,2 % des ventes dans son usine de Chine orientale. Tout cela est indissociable de la mise en œuvre continue de sa stratégie de "construction d'usines à l'étranger + déploiement mondial".

Fomax Tire progresse également au Cambodge, avec son expansion internationale atteignant une "vitesse chinoise" impressionnante. Le 26 septembre 2025, le premier pneu est sorti de la chaîne de production de l'usine cambodgienne de Fomax Tire, marquant le début officiel de la production dans sa base de fabrication à l'étranger.

Cette usine moderne, avec un investissement total de 190 millions de dollars américains, n'a commencé sa construction qu'en avril 2024, prenant seulement 17 mois pour passer des plans à la production, établissant un nouveau record pour la vitesse de construction d'usines de pneus à l'étranger.

L'usine est conçue pour avoir une capacité de production annuelle de 8 millions de pneus radiaux semi-acier et 1,2 million de pneus radiaux tout acier. L'équipe de projet a surmonté les défis du climat chaud et pluvieux du Cambodge et les barrières techniques liées à la mise en service d'équipements transfrontaliers, respectant des normes élevées de construction et atteignant finalement le fonctionnement complet de la chaîne de production.

Une fois l'usine opérationnelle, elle permettra non seulement de réduire le rayon logistique pour la livraison des produits en Asie du Sud-Est, en Europe et aux États-Unis, mais aussi de tirer parti des avantages des ressources locales pour réduire les coûts de production, posant une base solide pour que Fomax s'étende sur le marché international de milieu à haut de gamme.

Mise à niveau de l'industrie ! L'expansion internationale des entreprises chinoises de pneus est entrée dans une phase plus profonde de développement à grande échelle et stratégique.

De l'augmentation des investissements et de l'expansion de la production de Haohua dans son usine vietnamienne à l'accélération de l'établissement de Zhengdao et Fomax au Cambodge, le déploiement international des entreprises chinoises de pneus a montré des caractéristiques distinctes de "multiples bases, grande vitesse et large couverture". Selon Zhuochuang Information, d'ici la fin de 2025, plus de 20 entreprises chinoises de pneus auront construit plus de 40 usines dans 14 pays à travers le monde, formant un modèle de "double bases à l'étranger" ou même de "multiples bases à l'étranger".

Les experts de l'industrie affirment que le déploiement international des entreprises chinoises de pneus a depuis longtemps dépassé la simple expansion de capacité et se transforme vers une allocation optimale des ressources mondiales, passant de "vendre des produits" à une exportation complète de "capacité + marque + technologie".

La mise en œuvre et l'avancement de ces projets à l'étranger ont non seulement stimulé l'emploi local et le développement économique, mais ont également construit une plateforme importante pour que les marques de pneus chinoises se mondialisent, propulsant le "Made in China" à réaliser un saut de "succès basé sur l'échelle" à une "percée basée sur la valeur" sur le marché mondial des pneus.

Alors que de plus en plus d'entreprises chinoises de pneus accélèrent leur expansion à l'étranger, l'Asie du Sud-Est, l'Afrique et l'Amérique du Sud sont devenues de nouveaux points chauds. On pense que dans un avenir proche, les pneus chinois écriront un "chapitre chinois" encore plus brillant sur le marché mondial, grâce à leur forte capacité de production et à leur technologie avancée.