Une autre recherche majeure du géant des pneus est publiée
Le 19 mars 2025, Sumitomo Rubber a annoncé un nouveau résultat de recherche sur le mécanisme de la défaillance du caoutchouc : la défaillance du caoutchouc est un facteur clé dans la détermination de la durabilité des pneus.
Un autre résultat de recherche de Sumitomo Rubber
Début mars, Sumitomo Rubber a annoncé les résultats de sa recherche conjointe avec le professeur Gert Heinrich de l'Université technique de Dresde en Saxe, Allemagne. Il a été rapporté que le célèbre Institut Leibniz de recherche sur les polymères à Dresde a participé à cette recherche.

La recherche se concentre sur le phénomène de "craquage" des pneus, c'est-à-dire les fissures et les craquelures dans les matériaux en caoutchouc. Sumitomo Rubber a déclaré que la recherche actuelle sur la durabilité des pneus dans l'industrie se concentre encore davantage sur l'évaluation de l'impact de la déchirure des pneus sur la durée de vie des pneus à travers des tests de déchirure et d'autres méthodes, mais peu d'études se sont concentrées sur les nombreux facteurs inconnus des changements structurels à l'échelle microscopique du bout de la fissure. Sumitomo Rubber a concentré sa recherche sur ce détail.
Sumitomo Rubber a utilisé la technologie de simulation pour analyser les forces agissant sur le bout de la fissure du caoutchouc et a clarifié les facteurs qui déterminent le développement des fissures. Le bout de la fissure dans le caoutchouc va s'étendre et se déformer, entraînant des vides, et à mesure que les pores se développent et fusionnent, les fissures vont s'aggraver. Cependant, il existe également des études montrant que la génération de vides réduit la concentration de stress au bout de la fissure.
Sumitomo Rubber a déclaré : "Nous continuerons à étudier la distribution des forces et les caractéristiques des fissures lors du changement de l'état de dispersion des vides." Soulignant que son objectif est d'améliorer la résistance à l'usure des pneus et de réduire l'impact environnemental, "En utilisant les données obtenues de cette étude conjointe... nous allons promouvoir le développement de pneus de haute fonction et de haute qualité."
La nouvelle stratégie de gestion du développement à long terme de Sumitomo Rubber
En fait, cette étude s'inscrit dans les objectifs de la stratégie de gestion à long terme de Sumitomo Rubber (Rise 2035) annoncée le 7 mars 2025. La stratégie montre que dans la prochaine décennie, Sumitomo Rubber se concentrera sur le développement de l'activité de pneus haut de gamme et de l'activité non pneumatique.
Selon les rapports, au cours des 10 prochaines années, le chiffre d'affaires des pneus de Sumitomo Rubber atteindra 70 % de son chiffre d'affaires total, et se concentrera principalement sur l'augmentation de la proportion de pneus de haute qualité, passant de 40 % à 60 % des ventes totales de pneus. La recherche sur le cycle de vie plus long des pneus soutient précisément cet objectif de ventes de pneus.
Dans son plan de 10 ans, Sumitomo Rubber a également mentionné la promotion de l'utilisation de technologies "de pointe" dans la recherche et le développement de pneus, en particulier dans l'innovation en matière de caoutchouc. Sumitomo Rubber a déclaré qu'il utiliserait sa technologie "de bande de roulement active" primée, qui permet au caoutchouc des pneus de s'adapter aux changements des conditions de route et de conduite.
Dans le plan, Sumitomo Rubber a souligné qu'un autre objectif qu'il prévoit d'atteindre d'ici 2035 est de développer des produits haut de gamme "à bande de roulement active" différenciés en utilisant de nouvelles "technologies de composition, de conception et de processus de développement."
Le prochain plan quinquennal de Dunlop
Cependant, le plan de 10 ans sera divisé en trois phases, et les deux premières phases jusqu'en 2030 sont liées à l'activité des pneus.
Tout d'abord, de 2025 à 2027, Sumitomo Rubber renforcera la marque Dunlop en "unifiant l'identité Dunlop" et améliorera la rentabilité en promouvant les pneus haut de gamme de Dunlop.
De 2028 à 2030, il promouvra la gestion de marque mondiale centrée sur Dunlop, tirera pleinement parti de l'influence de la marque, se concentrera sur la génération de flux de trésorerie et garantira la stabilité de sa position sur le marché.
-
Les exportations de machines vertes augmentent de 21,7 % (19 août)5295
-
Les semi-remorques allemands atteignent 40 000 € selon les règles de l'UE (19 août)6392
-
Camions électriques chinois : plus de 16 000 exportés en 4 mois (19 août)6972
-
Les prix des pneus augmentent à mesure que les coûts grimpent (18 août).6506
-
La recharge des véhicules électriques sera-t-elle plus facile d'ici 2030 ? (18 août)6873
