Les prix des pneus usagés atteignent un niveau record

Récemment, le marché intérieur des pneus usagés a connu une nouvelle hausse des prix. Vers le 2 février 2026, les prix dans les principales régions productrices telles que le Shandong, le Hebei et le Jiangsu ont augmenté collectivement, le prix de recyclage des grands pneus avec armature métallique approchant les 1900 yuans la tonne, certains fournisseurs de haute qualité atteignant même 2000 yuans la tonne, soit une augmentation de plus de 8 % par rapport à la même période du mois dernier.

Avant la fête du Printemps, les ateliers de réparation de pneus, les recycleurs et les entreprises de transformation en aval se sont précipités pour expédier ou constituer des stocks, faisant des prix des pneus usagés un point d'attention majeur dans la chaîne industrielle. De nombreux professionnels du secteur s'exclament : « Je n'aurais jamais imaginé que les prix des pneus usagés montent aussi haut ».

En regardant la tendance des deux dernières années, cette hausse n'est pas fortuite. Partant de 800 à 1000 yuans la tonne au début de l'année 2024, les prix des pneus usagés ont progressivement augmenté, passant maintenant à une fourchette de 1800 à 2000 yuans, plus que doublant et battant à plusieurs reprises les records des cinq dernières années. Autrefois considérés comme des « déchets noirs », les pneus usagés sont désormais devenus une « marchandise prisée » sur le marché. La force motrice fondamentale derrière ce phénomène réside dans les profits considérables générés par leur recyclage.

I. Pyrolyse : Une étape clé pour transformer les déchets en trésor

Grâce à une technologie spécialisée de pyrolyse, les pneus usagés peuvent être efficacement convertis en trois matières premières industrielles majeures : huile combustible, noir de carbone et armature métallique. Selon les données du secteur, chaque tonne de pneus usagés peut produire environ 450 kg d'huile combustible, 350 kg de noir de carbone et 120 kg d'armature métallique.

Sur la base des prix actuels du marché, la valeur combinée de ces trois produits peut dépasser seule les 7 000 yuans. Même après déduction des coûts de traitement, environnementaux et logistiques, le bénéfice net par tonne de pneus usagés peut encore atteindre 800 à 1000 yuans, démontrant ainsi un potentiel de profit significatif.

II. La hausse des prix des matières premières met en évidence l'avantage économique du recyclage

De 2025 au début de 2026, les prix des principales matières premières utilisées dans la fabrication des pneus—caoutchouc naturel, caoutchouc synthétique et noir de carbone vierge—sont restés élevés. Par exemple, le prix du caoutchouc naturel a augmenté de plus de 11 % en peu de temps, et le prix annuel moyen du noir de carbone vierge était d’environ 1000 yuans/tonne supérieur à celui du noir de carbone recyclé.

Dans ce contexte, les entreprises en aval ont accru leurs achats de matériaux recyclés afin de maîtriser leurs coûts, ce qui a stimulé la demande et fait grimper les prix des pneus usagés.

III. L'amélioration des politiques environnementales et des systèmes de recyclage favorise la normalisation du secteur

Ces dernières années, les politiques environnementales se sont continuellement durcies, entraînant progressivement la disparition des capacités de traitement artisanales obsolètes et fortement polluantes, tandis que le secteur évolue vers des opérations à grande échelle et normalisées.

Les filières officielles de recyclage deviennent de plus en plus solides, réduisant ainsi le rejet anarchique des pneus usagés et resserrant l'offre sur le marché. Parallèlement, les achats concentrés par de grandes entreprises de traitement ont encore poussé les prix de recyclage à la hausse.

IV. Fluctuations de l'offre et de la demande avant les fêtes et hausses de prix à court terme

La demande concentrée d'expéditions et de stockage avant la fête du Printemps a exacerbé la tension du marché à court terme. Les recycleurs ont relevé volontairement leurs prix d'achat pour profiter de la fenêtre commerciale pré-festive ; les entreprises en aval ont également accru leurs achats en prévision de la production post-fête, contribuant ensemble à une hausse régionale des prix début février.

Les pneus usagés sont devenus de l'« or noir »

Actuellement, le marché des pneus usagés a mis en place un cercle vertueux où « la demande entraîne les prix, et les prix soutiennent l'offre ». On s'attend à ce qu'après la fête du Printemps, avec la reprise du travail et de la production par les entreprises en aval, la demande reste élevée, et les prix devraient se stabiliser entre 1800 et 2000 yuans/tonne.Ce changement n’a pas seulement redéfini la perception des déchets, mais a également favorisé le développement de qualité de l’industrie du recyclage des ressources : l’ancien « déchet noir » se transforme véritablement en « or noir », alliant rentabilité économique et importance écologique.