Affaire intéressante : Bekaert & Bridgestone

Le 28 janvier 2026, Bekaert, acteur mondial majeur dans les matériaux de renfort caoutchouc, a officiellement annoncé un accord d'acquisition définitif avec Bridgestone, fabricant de pneus de renommée mondiale, pour acquérir l'activité de câbles acier pour pneus de Bridgestone en Chine et en Thaïlande pour 60 millions d'euros (environ 500 millions de yuans).

Cette transaction, centrée sur deux sites de production clés, constitue une étape importante pour Bekaert dans le renforcement de sa présence sur le marché mondial et une mesure significative pour Bridgestone dans la poursuite de sa restructuration commerciale et la concentration sur ses domaines stratégiques, attirant ainsi une attention généralisée de la part des industries mondiales du pneu et des équipementiers.

L'acquisition implique un transfert d'actifs. Bekaert et Bridgestone ont simultanément signé un accord d'approvisionnement exclusif à long terme. La transaction devrait être finalisée au cours du premier semestre 2026 et concerne deux grands sites de production de câbles acier pour pneus de Bridgestone à Shenyang et dans la province de Rayong, en Thaïlande. Ces deux sites ont généré des ventes totales d'environ 80 millions d'euros (666 millions de yuans) ces dernières années et disposent de systèmes de production matures et de ressources clients stables.

Bekaert a déclaré que le renfort caoutchouc (RR) est son segment d'activité principal, et que l'acquisition de deux grands sites de production en Chine et en Thaïlande vise à consolider et renforcer sa position de « leader mondial sur le marché du renfort pour pneus ». On comprend que la Chine et la Thaïlande sont les deux plus grandes bases mondiales de fabrication de pneus, possédant toutes deux des avantages commerciaux importants, ce qui constitue une raison clé de l'investissement stratégique de Bekaert dans ces régions.

Pour Bekaert, l'acquisition de ces deux sites de production régionaux clés permet non seulement d'assurer directement une source stable de commandes et une part de marché accrue, mais aussi d'améliorer davantage son réseau mondial de fabrication, de réduire les coûts opérationnels régionaux et de renforcer son partenariat stratégique à long terme avec Bridgestone, un client mondial majeur.

Un représentant de Bekaert a souligné lors d'un entretien que cette acquisition « renforce considérablement son empreinte manufacturière mondiale unique dans le domaine du renfort caoutchouc, tout en garantissant un modèle de fournisseur fiable afin d'assurer, grâce à des accords d'approvisionnement à long terme, un approvisionnement de haute qualité et ininterrompu en matériaux de renfort pour pneus aux clients clés tels que Bridgestone ».

On sait que Bekaert possède déjà une usine de production de câbles acier sur le continent chinois, servant principalement les entreprises de pneus du sud et de l'est de la Chine ainsi que les marchés internationaux. L'acquisition du site de Shenyang renforcera encore davantage sa présence sur le marché chinois.

Pour Bridgestone, la vente de son activité de câbles acier en Thaïlande constitue une étape clé dans la poursuite de sa stratégie d'amélioration de la rentabilité et de développement commercial depuis 2025 — se concentrer sur ses atouts fondamentaux et renforcer sa compétitivité à long terme en cédant les activités non stratégiques et en approfondissant la collaboration avec des partenaires mondiaux de qualité.

Cette démarche stratégique s'aligne étroitement sur les objectifs centraux du plan commercial à moyen terme de Bridgestone (2024-2026), notamment la deuxième phase de restructuration et de reconstruction de l'entreprise. Ce plan précise clairement la nécessité de prioriser les ressources stratégiques sur le marché haut de gamme des pneus pour voitures particulières, dont la croissance est attendue comme significative, renforçant ainsi la rentabilité et visant à retrouver sa position de premier fabricant mondial de pneus.

À cet effet, Bridgestone prévoit d'investir environ 562 millions de yuans en Chine au cours des trois prochaines années dans l'extension d'usines et la fabrication haut de gamme afin de répondre à la demande croissante de pneus haut de gamme des véhicules à énergie nouvelle.

En 2025, Bridgestone a lancé plusieurs transactions de cession d'activités non stratégiques, dont la plus emblématique fut la vente de son usine de noir de carbone en Thaïlande. Le 7 juillet, Bridgestone a vendu Bridgestone Carbon Black (Thailand) Ltd. (BSCB), située dans la province de Rayong en Thaïlande, qu'elle exploitait depuis près de 14 ans, à la filiale thaïlandaise du groupe Donghai Carbon pour environ 2,05 milliards de bahts thaïlandais (équivalent à 448 millions de yuans).

L'usine dispose d'une capacité annuelle de 40 000 tonnes. Le 24 septembre de la même année, Donghai Carbon a officiellement repris l'usine et a commencé à libérer progressivement sa capacité.

Outre l'usine thaïlandaise de noir de carbone, en août 2025, Bridgestone a également vendu son activité de noir de carbone au Mexique à Cabot Corporation, leader mondial du secteur du noir de carbone, pour 70 millions de dollars américains (environ 502,5 millions de yuans).

Bridgestone a indiqué que la vente de ces deux sociétés de noir de carbone constituait une étape importante dans sa restructuration commerciale, dont l'objectif central est de céder les activités non stratégiques et de concentrer les ressources sur l'activité de pneus de qualité.pneuCette démarche marque également une phase approfondie dans sa transformation stratégique, avec un accent futur mis sur la technologie et l'expansion sur le marché des pneus haut de gamme.