L'Administration nationale de l'énergie a tenu une conférence de presse pour présenter la construction des infrastructures de recharge pour véhicules électriques au premier trimestre 2026.

À la fin mars 2026, le nombre total d'infrastructures de recharge pour véhicules électriques en Chine a atteint 21,481 millions, soit une augmentation de 46,9 % par rapport à l'année précédente. Parmi celles-ci, les installations de recharge publiques totalisaient 4,863 millions, avec une capacité totale nominale de 234 millions de kilowatts ; les installations de recharge privées s'élevaient à 16,618 millions, avec une capacité d'alimentation électrique déclarée de 147 millions de kilovolt-ampères.

Premièrement, garantir le soutien à la recharge pour les déplacements pendant les grandes vacances. Lors du Nouvel An chinois de cette année, l'ampleur des déplacements en véhicules électriques a atteint un niveau record. Grâce à la Plateforme Nationale de Surveillance des Infrastructures de Recharge, nous avons effectué une surveillance et une analyse des conditions de recharge sur les autoroutes. Pendant le Nouvel An chinois, le nombre total de sessions de recharge sur autoroute a atteint 6,021 millions, avec un volume de recharge de 149,7675 millions de kWh, soit une moyenne de 16,6408 millions de kWh par jour, établissant un record historique. Nous avons guidé les autorités locales et les entreprises pour renforcer les inspections avant les vacances, les permanences pendant les vacances et les conseils en matière de recharge, répondant efficacement aux besoins de recharge liés aux déplacements massifs en véhicules électriques. Il est prévu que la demande de recharge augmente considérablement pendant les prochaines vacances de la Fête du Travail. Sur la base des données historiques, nous avons collaboré avec le Ministère des Transports pour prévoir une liste des zones de service de recharge les plus fréquentées, guidant les autorités locales dans l'élaboration de mesures de sauvegarde ciblées et fournissant des services de recharge pratiques et fiables au public.

Deuxièmement, approfondir davantage l'application pilote de l'interaction véhicule-réseau. En s'appuyant sur la première série de projets pilotes d'interaction véhicule-réseau, nous continuerons à explorer des approches axées sur le marché, à guider les autorités locales dans l'amélioration des politiques d'incitation tarifaire, à organiser des entreprises pour rechercher et développer des normes techniques, à étendre la construction et la rénovation des équipements de décharge bidirectionnelle, à mener des tests sur le terrain à grande échelle et à exploiter en continu le potentiel d'interaction entre les véhicules électriques et le réseau électrique, répondant efficacement aux défis liés à l'innovation technologique et aux mécanismes de modèle.

Troisièmement, renforcer les orientations sur la construction d'installations de recharge pour camions électriques lourds. Face à la croissance exponentielle des camions électriques lourds, améliorer l'analyse et les prévisions, en se concentrant sur la prévision de la demande de recharge et l'étude de la capacité du réseau électrique. Collaborer avec les départements concernés pour faire progresser le développement de corridors de transport routier zéro carbone et guider les entreprises de réseaux électriques dans la réalisation proactive de la construction et de la mise à niveau des réseaux de distribution.

À l'approche des vacances de la "Fête du Travail", nous guiderons les autorités locales dans la mise à jour des installations de recharge obsolètes, l'ajout d'équipements de recharge temporaires, l'augmentation du nombre de personnel d'orientation et de permanence, la réalisation de la maintenance avant les vacances et l'amélioration de la surveillance via une plateforme d'information. Cela garantit des services de recharge ordonnés, sûrs, fiables et efficaces pendant la période des vacances. De plus, nous élargirons davantage l'échelle et améliorerons la qualité des infrastructures de recharge, en mettant l'accent sur des scénarios tels que la recharge des camions lourds, afin de soutenir la transformation verte et bas carbone de l'énergie des transports avec un réseau d'infrastructures de recharge de haute qualité.