Sumitomo Rubber T1 2025 : Performance mix

Récemment, SumitomoRubbera publié son rapport de performance du premier trimestre pour 2025. Dans un environnement de marché complexe, sa performance globale a montré des caractéristiques multifacettes.

Après avoir racheté les droits d'exploitation européens de la marque Dunlop à Goodyear, Sumitomo Rubber a réalisé un chiffre d'affaires de 287,8 milliards de yens (environ 14,33 milliards de yuans) ce trimestre, soit une légère baisse de 1 % par rapport à l'année précédente.

La baisse du bénéfice d'exploitation a été encore plus significative, en baisse de 39 % par rapport à l'année précédente pour atteindre 14,1 milliards de yens (environ 702 millions de yuans) ; le bénéfice net attribuable aux propriétaires de la société mère n'était que de 3,6 milliards de yens (environ 179 millions de yuans), en baisse de 85 % par rapport à 24,8 milliards de yens (environ 1,235 milliard de yuans) au cours de la même période l'année dernière. Le bénéfice d'exploitation du premier trimestre de 2025 était même inférieur au bénéfice net pour l'ensemble de l'année 2024, et le niveau de rentabilité global a été considérablement frustré.

Au premier trimestre, Sumitomo Rubber, comme de nombreuses entreprises à capitaux étrangers, a rencontré des difficultés de vente, et les ventes de pneus ont chuté par rapport à l'année précédente. Cependant, avec plusieurs facteurs favorables, les ventes de son activité pneus ont atteint un niveau record de 244,6 milliards de yens (environ 12,173 milliards de yuans). Au Japon, les pneus d'hiver sont en forte demande ; sur le marché nord-américain, les pneus Falken et les principales spécifications de la série WILDPEAK sont solides, et la mise en œuvre de la stratégie d'augmentation des prix a conjointement favorisé l'augmentation des ventes.

Bien que les ventes de l'activité pneus de Sumitomo Rubber aient atteint un niveau record, elle a été surpassée par Pirelli en termes de croissance dans le secteur des pneus à forte valeur ajoutée. Pirelli continue d'exercer sa force sur le marché des pneus haut de gamme, et sa part de marché continue de s'élargir, se classant parmi les cinq premiers au monde, ce qui souligne également la pression sur Sumitomo Rubber dans la concurrence dans le domaine des pneus à forte valeur.

La baisse des ventes totales a entraîné une chute de près de 40 % des bénéfices de l'activité pneus de Sumitomo Rubber d'une année sur l'autre au cours du premier trimestre, atteignant 10,9 milliards de yens (environ 542 millions de yuans). D'un point de vue régional, le marché domestique japonais a affiché des performances exceptionnelles, avec des bénéfices passant de 2,1 milliards de yens au cours de la même période de 2024 à 3 milliards de yens ; tandis que le marché européen est tombé dans la perte.

Le 7 mai, Sumitomo Rubber a finalisé l'acquisition des marques de pneus de voiture de tourisme Dunlop et d'autres droits en Europe, en Amérique du Nord et en Océanie auprès de Goodyear. À l'avenir, il est prévu d'améliorer la rentabilité du marché européen grâce à l'influence de la marque Dunlop. Bien que les bénéfices sur le marché nord-américain aient également diminué, le bénéfice de 7,7 milliards de yens reste le principal soutien des bénéfices de l'activité pneus. Cependant, affecté par la politique de "tarif réciproque" annoncée par l'Amérique du Nord en avril, et la décision de Sumitomo Rubber de fermer son usine américaine à la fin de 2024, l'avenir du marché nord-américain est plein d'incertitudes.  

Afin d'améliorer la capacité de prime des produits et les marges bénéficiaires, Sumitomo Rubber promeut activement les mises à niveau des produits. En 2025, la société a élargi la ligne de produits de pneus toutes saisons de nouvelle génération SYNCHRO WEATHER en utilisant sa propre technologie de bande de roulement active. À la fin de 2024, il n'y avait que 40 spécifications de cette série de pneus, qui ont augmenté à 76 d'ici la fin mars 2025.

Le marché européen a une forte demande pour les pneus toutes saisons, et l'initiative de Sumitomo Rubber devrait encore augmenter les ventes dans la région. En termes d'innovation technologique, Sumitomo Rubber a utilisé le CES, l'une des plus grandes expositions de haute technologie au monde, pour présenter sa technologie de détection de pneus unique, Sensing Core, afin d'explorer son potentiel dans les domaines de la conduite autonome et de la gestion de flotte.

En 2024, l'entreprise a commencé à fournir cette technologie aux fabricants automobiles étrangers ; en 2025, elle continuera à installer le Sensing Core pour les fabricants automobiles japonais et étrangers, et combinera la technologie de prédiction des pannes de composants de véhicule de Viaduct pour lancer des services de prédiction de pannes de véhicules, y compris les pneus, afin d'accroître son influence sur le marché des flottes.  

Sumitomo Rubber continue d'élargir son activité en dehors des pneus. Au cours du premier trimestre de 2025, l'activité tennis a connu une croissance des ventes au Japon, en Amérique du Nord et en Europe ; dans l'activité golf, les ventes ont également augmenté au Japon et en Amérique du Nord grâce au lancement des clubs et balles de golf SRIXON en 2025.

Cependant, sur le marché coréen, les ventes de l'activité sportive ont diminué, entraînant une baisse des ventes et des bénéfices de l'ensemble de l'activité sportive. Les produits industriels et d'autres départements ont réalisé une double croissance des ventes et des revenus, et les bénéfices commerciaux ont atteint un niveau record, grâce à de nouvelles commandes pour l'activité infrastructure et à une augmentation des ventes de pièces en caoutchouc pour le contrôle des vibrations et les équipements d'automatisation de bureau.  

Les performances de Sumitomo Rubber au premier trimestre de 2025 étaient mitigées. À l'avenir, elle devra faire face à des défis tels que les politiques tarifaires et les ajustements d'usine, continuer à promouvoir l'innovation des produits et des technologies, et optimiser l'agencement commercial pour améliorer la compétitivité globale et la rentabilité.