T1 2025 : La Chine alimente Bekaert au

Récemment, Bekaert, un leader mondial des solutions de renforcement en caoutchouc et un géant du fil d'acier, a publié son rapport financier du premier trimestre 2025. Les données montrent que la forte demande de l'industrie des pneus en Chine est devenue un moteur clé de la croissance de sa performance, mais dans l'ensemble, l'industrie mondialepneufait toujours face à de sévères défis au premier trimestre 2025. ​

Le segment d'activité de renforcement en caoutchouc de Bekaert a enregistré des ventes consolidées de 429 millions d'euros (environ 3,543 milliards de yuans) au premier trimestre 2025, soit une diminution de 4 % par rapport à l'année précédente. La principale raison de cette baisse était de 23 millions d'euros (environ 190 millions de yuans) en matières premières et fluctuations de prix.

Bien que les ventes et les variations de taux de change aient contribué respectivement à 1 million d'euros (environ 8,2578 millions de yuans) et 5 millions d'euros (environ 41,289 millions de yuans) de revenus, cela n'a pas suffi à compenser la baisse. ​

Il convient de noter que le volume des ventes de ce segment d'activité dans différentes régions est inégal, et l'augmentation de la part des ventes du marché chinois a abaissé le prix de vente moyen. Dans le même temps, Bekaert a déclaré que le taux de fonctionnement élevé des usines chinoises soutenait la rentabilité, mais n'a pas fourni de données spécifiques.

Cela montre que bien que la performance du marché chinois en termes de prix ait un certain impact sur le prix de vente moyen global, la forte demande de l'industrie des pneus en Chine a permis aux usines de Bekaert en Chine de maintenir un taux de fonctionnement élevé, ce qui à son tour fournit un soutien clé à sa rentabilité. ​

Bekaert et l'industrie des pneus en Chine : intégration profonde et développement coordonné​

En tant que principal fabricant mondial de matériaux de squelette de pneus, la technologie de renforcement en fil d'acier de Bekaert est utilisée dans environ 25 % des pneus du monde.

En Chine, Bekaert a été profondément intégré dans la chaîne d'approvisionnement de l'industrie du pneu en Chine depuis qu'elle a investi dans sa première entreprise, China Bekaert Steel Cord Co., Ltd., à Jiangyin, Jiangsu en 1992. Aujourd'hui, sa capacité de production en Chine a atteint plus de 500 000 tonnes, avec 6 usines de câbles en acier réparties dans 5 villes.

Au fil des ans, Bekaert a établi des relations de coopération étroites avec de nombreuses entreprises de pneus chinoises, développant continuellement de nouveaux produits et de nouvelles technologies pour le marché chinois des pneus, et aidant les produits de pneus chinois à améliorer leur compétitivité sur le marché mondial. ​

L'essor de l'industrie des pneus en Chine : performance brillante sur le marché mondial​

Ces dernières années, l'industrie des pneus en Chine s'est développée rapidement, et sa part sur le marché mondial n'a cessé d'augmenter. 

En améliorant continuellement la qualité des produits, en augmentant les investissements en R&D, en optimisant les processus de production et d'autres mesures, les entreprises de pneus chinoises ont progressivement aligné leurs produits avec des marques de renommée internationale en termes de performance et de qualité, et ont obtenu une large reconnaissance sur le marché mondial grâce à leur rapport coût-efficacité élevé. 

Que ce soit sur le marché des pneus de remplacement ou sur le marché des pneus d'équipement d'origine, les produits de pneus chinois ont montré une forte dynamique de croissance à l'exportation. Dans de nombreux pays et régions à l'étranger, la part de marché des pneus de marque chinoise a augmenté de manière constante, et le réseau de vente a continué de s'étendre. ​

Dilemme de l'industrie mondiale des pneus : situation sévère au premier trimestre de 2025​

Cependant, à juger par la performance globale de Bekaert et les données liées à l'industrie, le développement de l'industrie mondiale des pneus au premier trimestre de 2025 n'est pas optimiste. Des facteurs tels que l'incertitude économique mondiale, les fluctuations des prix des matières premières et les frictions commerciales ont apporté d'énormes défis à l'industrie des pneus.

Du côté de la demande du marché, le ralentissement de la croissance économique dans certaines régions a conduit à un marché consommateur d'automobiles lent, ce qui a à son tour affecté le marché d'accompagnement et la demande du marché de remplacement pour les pneus. Du côté des coûts, les fluctuations des prix des matières premières telles que le caoutchouc naturel au premier trimestre ont augmenté les coûts de production des entreprises de pneus et compressé les marges bénéficiaires.

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Parmi les 17 grandes entreprises de pneus dans le monde, la plupart des entreprises ont montré une légère augmentation de leur chiffre d'affaires mais une forte chute de leurs bénéfices au premier trimestre.

Affectées par de multiples facteurs tels que la faiblesse des ventes d'automobiles, des coûts élevés et les tarifs douaniers américains "double anti-dumping", les entreprises asiatiques de pneus ont généralement augmenté leur chiffre d'affaires mais pas leurs bénéfices, et les ventes des entreprises européennes et américaines ont continué d'être impactées.

Le chiffre d'affaires total des 17 entreprises de pneus dans le monde au premier trimestre était d'environ 212,1 milliards de yuans, soit une légère augmentation de 2 % par rapport à l'année précédente, mais les bénéfices de 15 entreprises de pneus ayant divulgué des bénéfices ont chuté de 2,1 milliards par rapport à l'année précédente.

Le bénéfice net total des entreprises de pneus cotées en Chine n'était que de 2 milliards, soit une diminution de près de 700 millions par rapport à l'année précédente. À l'exception de Sailun, les bénéfices de presque toutes les entreprises de pneus ont diminué, et les bénéfices de certaines entreprises ont diminué de près de 70 % par rapport à l'année précédente.

Les bénéfices d'exploitation des entreprises de pneus coréennes et japonaises ont également chuté de plus de 10 %. Bien que Pirelli et Dema aient augmenté contre la tendance grâce à certains facteurs, la situation globale des bénéfices de l'industrie reste encore peu optimiste.​

Perspectives futures : Répondre aux défis et rechercher un développement industriel durable​

Les ventes chaudes de pneus chinois soutiennent les segments de marché d'entreprises telles que Bekaert, mais l'industrie mondiale des pneus fait encore face à des difficultés au premier trimestre 2025.

À l'avenir, nous devons prêter attention aux facteurs économiques, aux matières premières, aux politiques et autres, et répondre aux défis par l'innovation, optimiser la chaîne d'approvisionnement, améliorer l'efficacité et d'autres mesures pour atteindre un développement durable.