Pirelli Cyber Tire Test sur Pagani Utopia à travers

Le 19 mai 2026, un voyage de test en conditions réelles reliant trois régions clés de la technologie automobile en Europe s'est conclu avec succès. Une Pagani Utopia Roadster, équipée de la technologie de pneus intelligents Pirelli Cyber, a achevé avec succès un test routier trans-européen couvrant plus de 1 500 kilomètres.

Ce voyage, fruit d'une collaboration approfondie entre Pirelli, Pagani et Bosch Engineering, a vérifié la faisabilité de l'intégration profonde entre les pneus intelligents et le système dynamique du véhicule, accumulant des données routières réelles pour la technologie de châssis intelligent des supercars haut de gamme.

Ce test est significatif dans l'industrie et représente une application représentative de l'intégration profonde de la technologie de pneus Pirelli Cyber et des systèmes dynamiques des véhicules. Contrairement aux pneus traditionnels, qui ne sont que des composants passifs porteurs de charge, les pneus Pirelli Cyber ont construit un écosystème numérique.

Grâce à des capteurs intégrés de haute précision, ils collectent et transmettent en temps réel des données essentielles telles que la pression des pneus, la température des pneus, l'adhérence de la surface de la route et la charge de conduite, transformant le pneu en un capteur intelligent qui détecte activement la surface de la route et les conditions de conduite. Cela optimise le contrôle de la posture de conduite au niveau matériel, améliorant efficacement la sécurité et la stabilité de conduite dans des conditions routières complexes.

L'itinéraire relie précisément les trois pôles technologiques, possédant à la fois une valeur de test pratique et une signification industrielle. Le véhicule part du siège de Pagani (situé à San Cesareo-Sulbanaro, au nord de Bologne, en Italie), le site de conception et de fabrication de la Pagani Utopia Roadster.

Ce modèle est équipé du système de pneus Cyber installé en usine et atteint une intégration complète avec le système électronique de contrôle dynamique du véhicule, offrant un nouveau paradigme pour l'application intégrée des pneus intelligents dans les supercars.

À mi-parcours, le véhicule arrive à Abstadt, au nord de Stuttgart, en Allemagne, la base principale de R&D de Bosch Engineering. Sur la base des réalisations collaboratives de R&D des trois parties, le pneu Cyber permet une interaction de données en temps réel et une opération collaborative avec le système de freinage antiblocage, le système de contrôle de stabilité électronique et le système de contrôle de traction.

Les données de surface de route et de conduite collectées par les pneus peuvent être rapidement synchronisées avec le système de contrôle du véhicule, permettant des ajustements dynamiques plus précis et des réponses plus rapides. Cela aide efficacement à éviter les risques de conduite sur des surfaces humides, accidentées et à faible adhérence, compensant les lacunes des systèmes de châssis traditionnels dans l'anticipation des conditions routières.

Après avoir terminé les tests et vérifications en Allemagne, le véhicule est entré en Italie et est finalement arrivé à Milan—le site principal de R&D et d'incubation de la technologie de pneus Cyber de Pirelli—concluant ce test technique international de longue distance.

Le voyage de plus de 1 500 kilomètres a couvert divers scénarios, notamment des routes urbaines, des autoroutes et des routes de montagne, simulant pleinement les conditions de fonctionnement complexes des supercars dans la conduite quotidienne. Cela a testé la stabilité du système de détection intelligent des pneus Cyber, la précision de la transmission des données et la fiabilité de l'adaptation technologique des trois parties.

Ce test trans-européen n'était pas seulement une vérification en conditions réelles de la mise en œuvre de la technologie, mais aussi une nouvelle tentative d'intégration des technologies de trois grands domaines : composants haut de gamme, fabrication de supercars et ingénierie électronique automobile.

En tirant parti de leurs avantages technologiques respectifs, les trois parties ont établi un lien technique connectant la détection intelligente des pneus, le contrôle dynamique du véhicule et l'adaptation du système électronique. Cela fournit une solution technique éprouvée pour les mises à niveau intelligentes et sécurisées des modèles de luxe haut de gamme et des supercars, et offre également des références de test précieuses pour le développement itératif de la technologie mondiale des châssis intelligents automobiles.