Le recyclage des pneus de course de Michelin avec Enviro

Récemment, Michelin a annoncé une nouvelle coopération avec Enviro. Michelin va commencer une nouvelle collaboration avec Enviro Systems A.B. (Enviro) de Scandinavie pour recycler le noir de carbone et les produits pétroliers issus des pneus de course usagés de Michelin pour le recyclage et produirepneudes produits avec une proportion plus élevée de matériaux durables.

Quant à la raison pour laquelle les pneus de course sont recyclés pour la pyrolyse et le recyclage, le PDG d'Enviro, Fredrik Emilson, a déclaré : "Les pneus de course représentent le sommet de la technologie des pneus. La participation d'Enviro à la fourniture de solutions circulaires pour les pneus de course des plus grands fabricants de pneus du monde est un signe de la qualité que notre technologie peut atteindre."

Cela semble signifier que ce noir de carbone recyclé et ces huiles de pneu seront probablement utilisés pour produire des pneus de course. Le département des pneus de course de Michelin a présenté les détails de la nouvelle coopération lors d'une conférence de presse tenue au circuit Paul Ricard à Le Castellet dans le sud de la France.

Depuis le début de 2025, Enviro a mené des essais liés à la pyrolyse et au recyclage des pneus de course Michelin à l'usine Enviro à Uddevalla, en Suède.

En 2023, l'usine a été reconnue par le programme de certification internationale en matière de durabilité et de carbone (ISCC) pour le recyclage de l'huile et du noir de carbone. Cela signifie également qu'en 2023, les produits de l'usine suédoise d'Enviro ont été certifiés comme durables en fonction de la consommation totale d'énergie utilisée pour produire le produit tout au long de la chaîne de valeur.

En 2025, Michelin a lancé une nouvelle coopération de produit de pneus durables avec Enviro à l'usine, et prévoit d'atteindre l'objectif de "présenter progressivement le recyclage des pneus de course Michelin" en 2026.

Les pneus de course Michelin contiennent des composés de haute performance spéciaux et sont équipés de voitures de course dans la catégorie Hypercar du Championnat du Monde d'Endurance (WEC). Michelin est le fournisseur exclusif de pneus dans cette catégorie depuis 2019.

En fait, ce n'est pas la première fois que Michelin utilise le sport automobile pour se concentrer sur le développement de ses produits de pneus durables-Michelin prévoit d'atteindre un objectif de pneus en matériaux 100 % durables d'ici 2050. Afin de mieux utiliser les événements de course pour promouvoir le progrès de ses produits de pneus durables, Michelin a créé le tag #WeRaceForChange pour promouvoir ses efforts.

De plus, Michelin a utilisé le noir de carbone recyclé d'Enviro dans ses pneus de course. Enviro a déclaré que cette démarche a fait progresser d'un cran le processus de produit de pneus durables de Michelin, créant un système d'approvisionnement circulaire en boucle fermée.

Enviro a déclaré qu'il a travaillé en étroite collaboration avec Michelin pour développer la technologie de craquage thermique, qui est essentielle pour créer une technologie capable de recycler des matières premières avec la bonne qualité et les bonnes caractéristiques. La coopération entre Enviro et Michelin a commencé en 2020, lorsque les deux entreprises ont établi un partenariat stratégique. Depuis lors, Michelin est devenu le plus grand actionnaire unique d'Enviro.

En février et mai 2024, Enviro a reçu environ 4,9 millions de dollars américains (35,53 millions de RMB) et 5 millions de dollars américains (36,08 millions de RMB) de soutien financier de la part de ses partenaires de coentreprise à deux reprises pour couvrir une partie des coûts de construction d'une usine de recyclage complète à Uddevalla, en Suède.

En 2025, l'usine sera mise en service. Parmi eux, la construction de l'usine a commencé en février, et l'usine a réalisé d'importants travaux de construction externes et d'installation de racks de tuyauterie en mars. De la fin mars au début avril, l'équipement de production, y compris les réacteurs nécessaires au craquage thermique, a commencé à être installé. Il est rapporté que la capacité prévue de l'usine est de recycler 34,5 mille tonnes de pneus usagés par an - ce qui équivaut à recycler 40 % des pneus usagés de la Suède chaque année.

En 2026, sa source de matières premières comprendra des pneus de course Michelin. Enviro a déclaré avoir signé un accord à long terme pour livrer 2 milliards de couronnes suédoises (1,335 milliard de yuans) de noir de carbone recyclé et d'huile provenant de l'usine.