Comment les marques de pneus réalisent un développement durable mondial

De la simple vente de produits à l'établissement d'usines à l'étranger et à l'exportation de systèmes complets, Linglong Tire emprunte une voie plus substantielle et robuste.

Le commerce mondial devient de plus en plus volatil, et l'exportation d'un seul produit peut facilement rencontrer des obstacles. L'approche de Linglong consiste à déplacer sa chaîne d'approvisionnement à l'étranger, en menant des activités de R&D, de production et de fabrication OEM localement. Ils ont établi huit centres de R&D en Chine, en Allemagne et aux États-Unis, développant des produits simultanément pour différentes conditions de marché, réglementations et exigences des constructeurs automobiles, plutôt que de simplement adapter des produits existants. Leurs deux principales bases à l'étranger en Thaïlande et en Serbie sont déjà en production de masse stable.

L'usine serbe est la première base de production d'une entreprise chinoise de pneus en Europe, située presque à proximité immédiate des chaînes d'approvisionnement des constructeurs automobiles allemands comme Volkswagen, Audi et BMW. Cette proximité raccourcit considérablement les cycles de livraison et facilite l'obtention de commandes OEM. L'usine a désormais passé les audits de marques comme Volkswagen, Audi et BMW et a commencé à intégrer les chaînes d'approvisionnement des grands constructeurs automobiles européens. Actuellement, huit des dix plus grands constructeurs automobiles mondiaux ont des partenariats OEM avec Linglong, avec un approvisionnement cumulé de plus de 300 millions de pneus.

Ils développent également conjointement des pneus pour les véhicules à énergie nouvelle, visant à orienter leur activité OEM vers des marchés haut de gamme. Sur le marché intérieur des pneus de remplacement, Linglong a tissé un réseau de distribution dense de près de 30 000 magasins, associé à un système de distribution à quatre niveaux reliant les entrepôts régionaux, les entrepôts centraux et la livraison terminale, garantissant une chaîne logistique fluide.

Grâce à son nouveau "système de magasin intelligent" de vente au détail, les données d'inventaire, de vente et de service sont toutes en ligne, les commandes peuvent être distribuées intelligemment, et les ruptures de stock et les demandes des terminaux peuvent être transmises aux fabricants en temps réel. Cela permet aux usines et aux entrepôts de répondre rapidement aux demandes des magasins, entraînant une rotation plus rapide des stocks.

Désormais, la R&D et la fabrication à l'étranger, combinées aux capacités des canaux domestiques, forment progressivement un modèle opérationnel mondial de "R&D à proximité, production locale et livraison rapide". Linglong ne se contente plus de vendre des pneus ; il exporte des normes techniques, des systèmes de fabrication et des capacités de service.

La fabrication de pneus implique de nombreux processus complexes, allant du mélange et du moulage à la vulcanisation. Assurer une qualité constante à travers ces processus a longtemps été un casse-tête pour l'industrie. Linglong utilise une plateforme Internet industrielle pour connecter les données de ses usines mondiales, couvrant l'ensemble du processus, de l'approvisionnement en matières premières à la livraison terminale. L'état de la production est visible en temps réel, et les paramètres des processus peuvent être ajustés dynamiquement.

Les erreurs qui ne peuvent pas être détectées par l'inspection manuelle de la qualité sont désormais atténuées par les données, ce qui entraîne un contrôle de qualité plus stable. Pour répondre au besoin de production collaborative entre plusieurs bases, ils ont également construit une plateforme de collaboration de la chaîne d'approvisionnement, supprimant les frontières physiques entre les usines et permettant une allocation dynamique des capacités. Lorsque les commandes mondiales fluctuent, le système peut allouer de manière flexible les tâches de production à chaque base, réduisant encore les cycles de livraison.

Ce système numérique ne gère pas seulement la production, mais connecte également les données en amont à la R&D et en aval à la demande des canaux, formant une boucle de données fermée allant de la demande et de la R&D à la fabrication et à la livraison. Cela garantit que même avec les fluctuations du marché et les perturbations logistiques, la chaîne d'approvisionnement de Linglong est plus résiliente et réactive.

Linglong considère la fabrication verte comme un cours obligatoire à long terme pour l'entreprise. L'industrie automobile mondiale subit une transformation bas carbone, et les technologies vertes et circulaires deviennent de nouvelles barrières d'entrée sur le marché. Linglong s'est fixé des objectifs clairs pour atteindre un pic de carbone d'ici 2030 et la neutralité carbone d'ici 2050, soit dix ans avant l'échéance de l'Accord de Paris, et met progressivement en œuvre ces objectifs autour de la structure énergétique, des processus bas carbone et d'une chaîne industrielle circulaire.

Ils ont installé des panneaux solaires sur les toits de plusieurs usines, tant au niveau national qu'international, et la proportion d'énergie renouvelable devrait continuer à augmenter en 2026, tandis que la consommation de combustibles fossiles dans le processus de fabrication continue de diminuer. Du côté des matières premières, des matériaux durables tels que des matériaux biosourcés, du noir de carbone recyclé et du caoutchouc recyclé sont promus et appliqués, et l'itération de formules bas carbone est en cours.

Simultanément, Linglong collabore également avec des partenaires en amont et en aval pour construire un réseau de recyclage des pneus usagés, gérant tout le cycle de vie des pneus, du recyclage à la pyrolyse, puis à la réutilisation des matériaux recyclés dans les pneus, explorant un modèle d'économie circulaire viable pour l'industrie du caoutchouc. Ils sont également l'une des premières entreprises de Chine continentale à rejoindre la plateforme mondiale de caoutchouc naturel durable, promouvant une gestion durable de la chaîne d'approvisionnement en caoutchouc naturel en amont et visant à solidifier la base verte de toute la chaîne d'approvisionnement.

En regardant vers l'avenir, le paysage de l'industrie automobile mondiale et les besoins en mobilité continueront d'évoluer, créant davantage d'opportunités pour les pneus de véhicules à énergie nouvelle, les produits bas carbone et le soutien localisé. La direction de Linglong est de continuer à renforcer ses capacités de gestion mondiale et numérique, en réalisant des percées dans le développement de la marque, des produits et des canaux.

En s'appuyant sur sa plateforme mondiale de R&D, l'entreprise fait évoluer sa matrice de produits pour s'adapter à divers scénarios, y compris les véhicules à énergie nouvelle, les véhicules tout-terrain et les véhicules de tourisme haut de gamme ; elle améliore la capacité de production à l'étranger pour consolider son avantage d'approvisionnement localisé ; et elle donne aux partenaires de canal des outils numériques pour fournir des services aux utilisateurs finaux plus précis.

Avec l'innovation technologique et le développement vert progressant en parallèle, l'entreprise avance régulièrement vers son objectif de devenir une entreprise de pneus de classe mondiale, fournissant des pneus stables, fiables et respectueux de l'environnement ainsi que des solutions de soutien pour divers scénarios de mobilité.