comment les entreprises de pneus peuvent-elles se démarquer ?

Au cours des dix derniers jours, la situation mondiale semble avoir été mise sur l'"accélérateur", et des conflits géopolitiques ont émergé les uns après les autres, bouleversant directement l'industrie du pneu. Au Moyen-Orient, l'odeur de poudre à canon entre l'Iran et Israël devient de plus en plus forte, et la plus grande raffinerie d'Israël a été contrainte de "fermer".

Cette fermeture a gravement affecté les entreprises de pneus ! Vous savez, le "sang vital" de la production de pneus - le caoutchouc synthétique et le noir de carbone, proviennent principalement de produits pétrochimiques. Maintenant, le prix des matières premières change de temps en temps, et le délai d'arrivée n'est pas précis. La personne en charge des achats est si anxieuse qu'elle tape du pied chaque jour. ​

En regardant l'Asie du Sud-Est, le conflit entre la Thaïlande et le Cambodge s'est intensifié, enterrant une "mine" dans le commerce du caoutchouc naturel. Ces deux pays sont les "grands acteurs" du caoutchouc naturel dans le monde. Une fois que la situation est tendue, le commerce et le transport seront affectés.

Le caoutchouc naturelest la "force principale" de la production de pneus. Si l'approvisionnement est interrompu, le coût de production augmentera, et l'entreprise devra même perturber son plan de production normal. C'est simplement "une maison qui fuit et qui pleut toute la nuit."​

Face à cette crise menaçante, les entreprises de pneus ne sont pas du genre à rester les bras croisés. Elles ont utilisé toutes sortes de compétences pour trouver une issue. ​

Construire un "filet de sécurité" : une transformation majeure de la gestion de la chaîne d'approvisionnement​

Si vous voulez stabiliser votre position, vous devez d'abord résoudre le problème de l'approvisionnement en matières premières. De nombreuses entreprises ont commencé à jouer avec "l'investissement diversifié" et à étendre leurs "panier" d'achats à travers le monde. L'approvisionnement en caoutchouc synthétique ne se concentre plus uniquement sur le Moyen-Orient.

Les fournisseurs en Amérique du Nord et en Europe sont également devenus des "gâteaux chauds"; en plus de la Thaïlande et du Cambodge, l'Indonésie et la Malaisie ont également été incluses dans la liste des coopérations clés pour l'approvisionnement en caoutchouc naturel. Afin de prévenir "la rupture de la chaîne", les entreprises "s'appellent aussi frères" avec les fournisseurs, signent des contrats à long terme et investissent même dans des actions, juste pour garder la chaîne d'approvisionnement fermement entre leurs mains. ​

À la recherche d'un "nouveau monde": un nouveau voyage d'expansion du marché​

Affectée par des conflits géopolitiques, la demande du marché dans certaines régions est comme des montagnes russes, et les entreprises ont résolument tourné leur attention vers les marchés émergents.

Dans des endroits comme l'Afrique et l'Amérique du Sud, la dynamique de développement économique est forte, et il y a de plus en plus de voitures, donc la demande de pneus augmente naturellement. Certaines entreprises ont directement "établi un camp" dans la région locale, construit des réseaux de vente, amélioré les services après-vente et "personnalisé" des produits selon les caractéristiques des différentes régions. 

Par exemple, pour les mauvaises routes en Afrique, elles ont lancé des pneus super résistants à l'usure; pour la saison des pluies en Amérique du Sud, elles ont développé des pneus avec des performances de drainage de première classe pour saisir avec précision la demande du marché. ​

Détenir "la technologie noire": innovation technologique pour des percées​

Le moyen le plus radical de briser le blocage est l'innovation technologique. De nombreuses entreprises se sont plongées dans le laboratoire pour développer des caoutchoucs biosourcés pouvant remplacer le caoutchouc naturel, ainsi que des matériaux en fibre haute résistance et légers, afin de réduire la dépendance aux matières premières traditionnelles dès la source.

Le lien de production n'a pas été laissé de côté, et les technologies de fabrication intelligente et d'impression 3D ont été mises en œuvre, ce qui a amélioré l'efficacité et réduit les coûts. Ce qui est encore plus puissant, c'est le pneu intelligent, qui peut surveiller l'état des véhicules et des pneus en temps réel et "raconter des histoires" aux propriétaires de voitures via l'Internet des objets. Une fois ce produit haute technologie lancé, il s'est immédiatement démarqué sur le marché. ​

Bien que ce conflit géopolitique soit féroce, il force également les entreprises de pneus à "survivre". Tant que les entreprises utilisent de manière flexible des "armes" telles que la gestion de la chaîne d'approvisionnement, l'expansion du marché et l'innovation technologique, elles ne seulement pourront survivre à la crise, mais pourraient également être en mesure de saisir l'initiative dans le remaniement de l'industrie et d'accueillir un nouveau printemps de développement.