Liu Zhai, vice-président senior d'IBI, a été invité à participer au "Sommet de l'Internet industriel Ebang 2024" et a prononcé un discours d'ouverture

Le 6 décembre, le Sommet de l'Internet Industriel Ebang 2024 a eu lieu à Shanghai. Le sommet a rassemblé des dizaines de décideurs d'entreprises d'Internet industriel, de responsables d'institutions d'investissement et d'experts de l'industrie pour mener des discussions approfondies sur le thème "Réforme de la chaîne d'approvisionnement et mise en œuvre de l'IA".

Liu Zhai, vice-président senior de l'IBI et PDG de TDD, a été invité à participer et a prononcé un discours intitulé "Pratique transfrontalière à l'étranger de la ceinture industrielle sur la base de l'économie numérique", qui a été très reconnu par les invités présents.

Liu Zhai a d'abord présenté en détail le modèle de base de l'IBI. L'entreprise s'engage à une intégration profonde de l'Internet, de l'Internet des objets, des grandes données, de l'informatique en nuage, de l'intelligence artificielle et d'autres technologies numériques avec l'industrie manufacturière et à fournir des services de commerce de marchandises en ligne, des services d'information commerciale et des services de technologie numérique de produits industriels et de matières premières pour les secteurs concernés. Actuellement, elle a formé un plan stratégique avec "plateforme de commerce électronique industriel" comme première courbe de croissance, "numérisation industrielle" comme deuxième courbe de croissance et "plateforme de commerce électronique transfrontalière des ceintures industrielles" comme troisième courbe de croissance, et a réalisé une croissance soutenue et rapide ces dernières années.

Liu Zhai a déclaré : « Depuis le début de cette année, l'entreprise a vigoureusement élargi la plateforme de commerce électronique transfrontalier de la ceinture industrielle en tant que troisième courbe de croissance. En tant que plateforme transfrontalière de la ceinture industrielle verticale des équipements automobiles/machines de construction sous IBI, la plateforme CNAUTO est positionnée pour 'fournir des services complets transfrontaliers clés en main pour la ceinture industrielle', en se concentrant sur la stratégie "1750" de livraison des transactions et de chaîne d'approvisionnement numérique intelligente, à savoir 1 plateforme de trading, 7 grands centres de trading, et 50 entrepôts à l'étranger dans le monde, pour construire une plateforme complète transfrontalière avec le modèle 'industrie + écologie + industrie-finance'. Promouvoir le partage de données et l'intégration des processus des neuf nœuds clés d'opération des douanes, de la fiscalité, des changes, des politiques, du commerce, du port, du transport maritime, de l'entrepôt et des finances, et fournir aux entreprises transfrontalières de la ceinture industrielle des transactions transfrontalières, des mises à niveau d'usines numériques dans le cloud, des services d'entrepôt partagé à l'étranger, des lignes maritimes, des halls d'exposition à l'étranger, des déclarations en douane et des remboursements d'impôts, des assurances transfrontalières, de l'industrie-finance transfrontalière et d'autres services, afin de réaliser l'intégration de la collecte intelligente des droits de douane, de la gestion électronique des documents, du suivi des déclarations en ligne, et du scan des risques en boucle fermée, afin d'aider de manière globale l'exportation transfrontalière de la ceinture industrielle. »

Liu Zhai a également introduit : « Récemment, le train numérique de chaîne du froid 'Tianshan' dirigé conjointement par le Groupe de Développement Agricole Jiuding de la 12e Division du Groupe de l'Armée et le LLDD d'IBI a été expédié pour la première fois depuis le Centre d'Assemblage du China-Europe Express d'Urumqi et est arrivé à Bangkok, en Thaïlande, ce qui a réduit les coûts logistiques de 30 % et augmenté l'efficacité du dédouanement de 20 % par rapport au mode d'expédition traditionnel. Le train spécial, en collaboration avec des ressources de haute qualité telles que China Railway Special Cargo et Sinotrans, est devenu une démonstration de référence pour améliorer l'efficacité opérationnelle de la chaîne d'approvisionnement numérique transfrontalière et aider les produits du Xinjiang à sortir du Xinjiang et la stratégie de 'Une Ceinture, Une Route' et 'Double Circulation Domestique et Internationale'. »

IBI considère les marchés nationaux des pays le long de la "Belt and Road" comme son corps principal, tirant pleinement parti de ses propres avantages d'exploitation industrielle et de précipitation des ressources, réduisant les coûts et augmentant l'efficacité pour les entreprises concernées grâce aux transactions numériques transfrontalières, à la construction de chaînes d'approvisionnement numériques transfrontalières et aux services de big data industrielle mondiale, et aidant à améliorer l'efficacité collaborative de la chaîne industrielle mondiale.